LKW mit Kipper EH4000AC-5

Transport2-Achsen

Übersicht
Für den Hochleistungstransport in großmaßstäbigen Bergbaubetrieben konzipiert, kombiniert der EH4000AC-5 hohe Transportgeschwindigkeit, großes Drehmoment und verstärkte Strukturfestigkeit, um Zykluszeiten zu verkürzen und einen stabilen Betrieb unter unterschiedlichen Einsatzbedingungen zu gewährleisten.

Wesentliche Modelldaten

• Nennnutzlast: 242 Tonnen (267 tons)
• Betriebsgewicht (brutto): 422 Tonnen (465 tons)
• Motor-Nennleistung: Standard 1 864 kW (2 534 PS, 2 500 HP); Option 2 013 kW (2 738 PS, 2 700 HP)
• Maximale Dauerfahrgeschwindigkeit (Elektroantrieb): 65 km/h

Vorteile

• Hohe Transportkapazität zur Reduzierung von Zykluszeiten und zur Steigerung der Flottenproduktivität.
• Verstärkte Aufbau- und Rahmenkonstruktion für längere Lebensdauer unter hohen Belastungen.
• Elektroantrieb und leistungsfähige Bremsen für verbesserte Bremsleistung und Betriebsstabilität.

Pass match / Ladekompatibilität

• Gut abgestimmt auf Hydraulikbagger wie den EX5600.
• Unterstützt auch effizientes Laden mit Modellen wie EX3600 und EX8000.
• Optimiertes Pass match reduziert unnötige Ladezyklen und stabilisiert das Ladeverhalten bei unterschiedlichen Materialarten und Einsatzbedingungen.

Technische Daten

• Motor — Modell: Cummins QSKTA60-CE; Emission/Verbrauch: kraftstoffverbrauchsoptimiert; Nennleistung (@1900 min-1): 1 864 kW (Standard) / 2 013 kW (Option); Zylinder: 16; Bohrung × Hub: 159 × 190 mm; Hubraum: 60 L.
• Elektroantrieb — Planetenübersetzung: 35,3 : 1; Maximale Dauerfahrgeschwindigkeit: 65 km/h.
• Reifen — Reifengröße: 50/80R57 (Standard); Felgenbreite: 29 in (STD) / 32 in (OPT).
• Muldenvolumen — Struck (SAE): 147 m³; Heaped 2:1 (SAE): 187 m³ (Volumina abhängig von Materialdichte).
• Lenkung — Lenkung entspricht ISO 5010; Wenderadius (ISO 7457): 27,4 m.
• Hydrauliksystem — Kippzeit: 19,0 s; Absenkzeit (Float): 20,0 s.
• Bremsen — Betriebsbremsen: hydraulisch betätigt vorne und hinten plus elektrische Bremse; Achsen: ölgekühlte Mehrscheibenbremsen; Sekundär: entspricht ISO 3450; Feststellbremse: federbetätigt, hydraulisch gelöst; Elektrische Bremse max. dynamisch: 3 500 kW.
• Gewichte (ca.) — Fahrgestell mit Hub- & Muldenbauteilen: 153 500 kg; Mulde ohne Bauteile: 26 500 kg; Nettomaschine: 180 000 kg (inkl. Fahrer, 100 % Kraftstoff, Serienausstattung); Gewichtsverteilung leer: Vorne 54 % / Hinten 46 %; Beladen: Vorne 35 % / Hinten 65 %.
• Fahrerkabine — HI-TEC ROPS/FOPS Kabine: ROPS entspricht ISO 3471 und SAE J1040; FOPS entspricht ISO 3449.
• Muldenaufbau — Boden: 16 mm hochfester 400 BHN verschleißfester Stahl; Front: 9 mm 400 BHN; Seiten: 9 mm 400 BHN; Überdachung: 6 mm 400 BHN; Ecken: 12 mm 400 BHN.
• Betriebsfüllmengen — Kurbelgehäuse (mit Filtern): 260 L; Motor-Kühlsystem: 576 L; Kraftstofftank Standard: 2 170 L (Optional 4 172 L); Hydrauliksystem: 1 000 L; Bremsenkühlung: 550 L; Planetengetriebe (L & R): 300 L; Vorderräder (je): 42 L; Scheibenwischwasser: 5,3 L; Hauptspeicher: 61 L.
• Abmessungen — Gesamtlänge: 15 260 mm; Gesamtbreite: 8 560 mm; Gesamthöhe: 7 400 mm.
• Radstand & zugehörige Maße — Radstand: 6 040 mm; Spurweite V/H: Vorn 6 010 mm / Hinten 4 960 mm; Fahrzeugbreite V/H: Vorn 7 340 mm / Hinten 7 720 mm; Bodenfreiheit V/H: Vorn 1 060 mm / Hinten 860 mm; Vorderer Überhang: 4 840 mm; Innenmaße Mulde L × B: 9 180 × 7 560 mm; Oberkante Mulde Höhe: 6 790 mm; Muldenkipphöhe (Max/Min): 14 620 / 1 600 mm.
• Zusammenfassung — Nennnutzlast: 242 t; Betriebsgewicht: 422 t; Motor-Nennleistung: Standard 1 864 kW / Option 2 013 kW.