Kombinierter Rückezug Pirk MP

Übersicht
Die HORSCH Pirk MP Rückewagen sind für den professionellen Forsteinsatz und den Rundholztransport ausgelegt. Sie bieten hohe Nutzlast, wählbare 2WD/4WD-Antriebe und modulare Ausstattungsoptionen. Die patentierte Pirk-Lenkung und die gelenkte Deichsel erhöhen die Manövrierfähigkeit im unebenen Gelände. Die Baureihe ist mit Kranreichweiten bis zu 10 m erhältlich und bietet eine optionale 40 km/h Straßenzulassung für Fahrten zwischen Einsatzorten.

Hauptmerkmale

• Patentierte Pirk-Lenkung und gelenkte Deichsel für erhöhte Offroad-Flexibilität
• Kranreichweite bis 10 m und optionale Hubkraft bis ca. 2,2 t (modellabhängig)
• Optionale 40 km/h Zulassung für den Straßenbetrieb
• Zentralrohrrahmen-Konstruktion für hohe strukturelle Stabilität
• Breitere Reifenoptionen (bis 710 mm) zur Reduzierung des Bodendrucks
• Wählbarer 2-Rad- oder 4-Rad-Antrieb (2WD / 4WD)
• Hydraulisch ausfahrbares Heck (push rear end) serienmäßig
• ISOBUS-kompatible Steuerung und optionale Kransteuerungen
• LED-Arbeitsbeleuchtung (WorkLight Pro) mit bis zu 10 auswählbaren Scheinwerfern

Pirk-Lenkung und gelenkte Deichsel

• Deichsel seitlicher Versatz bis zu 104 cm und Höhenanpassung ca. ±40 cm
• Gerade Übertragung vertikaler Lasten über Deichselzylinder zum Schutz der Drehpunkte
• Robuste Zapfwellen-/Antriebswellen-Ausführung (Weitwinkelgelenk) für lange Lebensdauer und geringen Verschleiß
• Hydraulische Stützbeing-Funktion möglich durch Verschieben der Deichsel
• Interne Leitungsführung zum Schutz der Schläuche beim Arbeitseinsatz im Wald

Technische Daten

• Baureihe: Pirk MP (Varianten: Pirk 16 MP, Pirk 20 MP, Pirk 20 MP S)
• Max. zulässiges Gesamtgewicht (Baureihe): 16 - 20 t
• Max. seitlicher Deichselversatz: 104 cm
• Deichselhub: ± 440 mm
• Max. Kranreichweite (doppelteleskopische Krane): 8,50 - 10,10 m
• Deichseldrehbereich: ± 33°
• Achsschenkelausschlag Bogie: ± 17° (Pirk 16 MP) / ± 20° (Pirk 20 MP / Pirk 20 MP S)
• Spurweite: 1900 mm
• Max. Schubkraft des Zugantriebs: 3 (2WD) / 6 (4WD)
• Leistungsbedarf (ca.): Pirk 16 MP = 90/120 kW/hp; Pirk 20 MP = 110/150 kW/hp; Pirk 20 MP S = 90/120 kW/hp (modellabhängig)
• Zapfwelle (pto) / Bordhydraulik: Load Sensing Pumpe (1 3/8" - Z6); Bordhydraulik Systemdruck: max. 320 bar (modellabhängig)
• DA-Steuergeräte (pto/Antriebswelle): 2 DA Deichsel, 1 DA Schub-Heck
• Anbau-Kugelkopf: K80
• Zentralrohrrahmen (backbone tube chassis): Pirk 16 MP = 300 x 200 mm; Pirk 20 MP / 20 MP S = 400 x 200 mm
• Ladeflächenlänge: Pirk 16 MP = 4,23 m (mit verlängerbarem Heck 5,43 m); Pirk 20 MP = 4,26 m (mit verlängerbarem Heck 5,46 m); Pirk 20 MP S = 4,46 m (mit verlängerbarem Heck 5,66 m)
• Vorderes Gitterfläche: Pirk 16 MP = 3,10 m²; Pirk 20 MP / 20 MP S = 3,70 m²
• Transportbreiten (Beispiele): Pirk 16 MP = 2,46 m; Pirk 20 MP = 2,52 - 2,74 m; Pirk 20 MP S = 2,52 - 2,74 m
• Transporthöhen (leer): Pirk 16 MP = 3,36 - 3,61 m; Pirk 20 MP = 3,40 m; Pirk 20 MP S = 3,40 m
• Transportlängen (leer): Pirk 16 MP = 6,94 m; Pirk 20 MP = 6,78 m; Pirk 20 MP S = 6,34 m
• Max. zulässige Achslasten (Beispiele): Pirk 16 MP = 6 500 (1. Achse) + 6 500 (2. Achse); Pirk 20 MP / 20 MP S = 8 000 + 8 000
• Ladevolumen: Ladefläche und verlängerbares Heck erhöhen das Ladevolumen (modellabhängig)
• Reifenoptionen (modellabhängig): Pirk 16 MP: 600/40 R 22.5 oder 710/40 R 22.5; Pirk 20 MP: 600/50 R 22.5 oder 710/40 R 22.5; Pirk 20 MP S: 600/40 R 22.5 oder 600/50 R 22.5 oder 710/40 R 22.5
• Transporträder: Bogie
• Serien- / optionale Ausstattungshighlights: Kran, Rotator und Gestänge, Greifer, Staukästen (Pirk 20 MP / 16 MP), verlängerbares Heck (push rear end), PTO-Wellenantrieb, ISOBUS & Kransteuerung, WorkLight Pro Beleuchtung