Stufenlos regelbarer Traktor 7 series

6-Zylindermit Kabinemit 4-Rad-Antrieb

Übersicht
Der Landini Serie 7 V-Shift ist ein Ackerschlepper, der einen Sechszylinder-FPT NEF 6,7 L-Motor, das Dual Power-System und das V-Shift-Stufenlosgetriebe kombiniert, um flexible Leistung, Komfort und vereinfachte Wartung für Feld- und Transportaufgaben zu bieten.

Hauptmerkmale

• FPT NEF 6,7 L Sechszylinder-Turbomotor mit Multiventil-Technologie und elektronischer Common-Rail-Einspritzung.
• Dual Power-System, das automatisch +10 hp unter Last liefert (210 / 225 / 240 hp je nach Version).
• V-Shift stufenloses Getriebe (Vier-Stufen-Technologie) für gleichmäßige, unterbrechungsfreie Leistungsabgabe.
• Smart Cab mit vergrößerter Glasfläche, elektrohydraulischer Kabinenfederung und ergonomischem Layout für Bedienkomfort und Produktivität.
• Robuster Rahmen mit gummigelagerten Stoßdämpfern zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen.

Motor und Leistung
Die Serie 7 nach Stage V wird vom FPT NEF 6,7 L Sechszylinder-Turbomotor mit Multiventilköpfen und elektronischer Common-Rail-Einspritzung angetrieben. Ein elektronisch gesteuerter Viscotronic-Lüfter verbessert die Kühlleistung und reduziert zugleich Verbrauch und Geräuschpegel. Das Dual Power-System passt die Motorleistung elektronisch an unterschiedliche Lastbedingungen an, um Geschwindigkeit und Produktivität zu halten; bei Transport- oder Zapfwellenanwendungen liefert es zusätzlich 10 hp.

Getriebe
Das V-Shift-Getriebe nutzt eine CVT-Technologie mit vier Stufen, um einen neuen Maßstab für stufenlose Getriebe zu setzen. Vier Betriebsarten ermöglichen die Optimierung für verschiedene Anwendungen:

• Auto Mode – die elektronische Einheit steuert Motordrehzahl und Übersetzungsverhältnis basierend auf Parametern, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen.
• Manual Mode – der Bediener stellt die Motordrehzahl über das Handgas ein; die Elektronik regelt das Übersetzungsverhältnis, um die gewählte Geschwindigkeit zu halten.
• PTO Mode – der Bediener stellt die Motordrehzahl über das Handgas ein; das Übersetzungsverhältnis wird so gesteuert, dass die Zapfwellen-Drehzahl Vorrang hat.
• Cruise Mode – der Bediener wählt die Fahrgeschwindigkeit, die konstant gehalten wird.

Smart Cab
Die Smart Cab ist ein neues Konzeptarbeitsumfeld: hell, leise und komfortabel. Wesentliche Kabinenmerkmale sind der vierpfosten Aufbau mit 14% größerer Glasfläche, elektrohydraulische Federung zur Dämpfung von Stößen und Vibrationen, ein breiterer Innenraum, verstellbares Lenkrad und Armaturenbrett (Tiefe und Neigung) sowie ein luftgefedertes, belüftetes Dreh-Sitz mit verstellbarer Kopfstütze und integriertem Armlehne. Das DSM Plus-System integriert ein 12" Touchscreen und ein 12" digitales Armaturenbrett zur Vereinfachung der Bedienung und Steigerung der Produktivität.

Hydrauliksystem
Die Serie 7 V-Shift verfügt über einen geschlossenen Hydrostat-Kreislauf mit 123 l/min und einer dedizierten 44 l/m Lenkungspumpe; optional ist eine 160 l/m Ultra Flow-Pumpe erhältlich. Elektrohydraulische Steuerventile sind vollständig konfigurierbar und die Bedieneroberfläche ist einfach und übersichtlich gestaltet.

Digitale Lösungen
Fortschrittliche Landini-Digitallösungen sind verfügbar, um Leistung, Effizienz und Rentabilität zu steigern und gleichzeitig Zeit und Kosten zu senken. Diese digitalen Funktionen unterstützen Precision Farming und verbessertes Betriebsmanagement.

Technische Daten

• Motor: FPT NEF 6,7 L, Sechszylinder-Turbo, elektronische Common-Rail-Einspritzung
• Leistung (mit Dual Power Boost): 210 / 225 / 240 hp
• Getriebe: V-Shift (stufenloses Getriebe mit vier Stufen)
• Hydraulikkreis: 123 l/min geschlossener Hauptkreis; dedizierte Lenkpumpe 44 l/m; optionale 160 l/m Ultra Flow-Pumpe
• Kabine: Smart Cab mit vierpfostigem Aufbau, +14% Glasfläche, elektrohydraulischer Federung, DSM Plus mit 12" Touchscreen und 12" digitalem Armaturenbrett, verstellbares Lenkrad und Armaturenbrett, luftgefederter belüfteter Drehsitz mit verstellbarer Kopfstütze und integrierter Armlehne
• Fahrgestell: robuster Rahmen mit stoßdämpfenden Gummilagern
• Spezialsysteme: Dual Power (automatisch +10 hp unter Last)