Der Hauptbremszylinder mit Stufenbohrung besteht aus zwei Kolben, die nacheinander arbeiten. Zu Beginn des Bremsvorgangs, bei niedrigem Druck (bis zu 8-10 bar), arbeitet der Kolben mit dem größeren Durchmesser. Er muss die Versorgung des Systems mit einem Mindestvolumen an Bremsflüssigkeit sicherstellen. Anschließend wird der Druck durch ein internes Ventil durch den kleineren Kolben geregelt, so dass ein hoher Druck ohne übermäßigen Pedalkraftaufwand erreicht werden kann.
Aus den oben genannten Gründen liefern diese Hauptzylinder kein konstantes Flüssigkeitsvolumen, sondern es hängt von der Charakteristik des Bremssystems, den inneren Bremsspalten, der Betätigungsgeschwindigkeit usw. ab.
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