Kippanhänger BTP series

2-Achsen3-Achsenfür offene Felder

Übersicht
Die Kippanhänger der BTP-Baureihe (BTP24, BTP29 und BTP32) sind darauf ausgelegt, Festigkeit und Nutzlast für Baustellen und Straßentransport optimal zu verbinden. Die Mulden werden aus HARDOX 450-Stahl gefertigt, um Langlebigkeit und hohe Lebensdauer sicherzustellen.

Hauptmerkmale

• Verbesserte Lastverteilung durch Zylinderanordnung vor den Achsen
• Erhöhte Steifigkeit durch einteilige Seitenbleche und verstärkte obere Kante
• Lange Lebensdauer dank durchgehender Schweißnähte
• Großer Bogie-Hub
• Fasshalter und Schaufelhalter
• Vorbereitung für Aufsätze
• Optimierte Bodenhöhe 1,50 m (mit 24 x 20,5)

Aufbaukonstruktion und Materialien
Alle Aufbauten der La CAMPAGNE BTP-Mulden sind vollständig in HARDOX 450 gefertigt. Varianten:

• Quadratische Aufbauten: einteilige Seiten in 6 mm Stärke, HARDOX 450-Boden 8 mm dick mit ca. 25 cm Seitenumbruch. Vorderwand und Tür in HARDOX 450. Verfügbar für BTP24, BTP29 und BTP32.
• Halbrunde Aufbauten: einteilige Seiten in 8 mm Stärke. Vorderwand und Tür in HARDOX 450, 6 mm dick. Verfügbar nur für BTP24 und BTP29.

Oberfläche und Schutz
Komplettes Strahlen vor der Lackierung und sorgfältige Lackauftragung. Verstärkte obere Blende in 2 Lagen für Stoßfestigkeit und Integration optionaler Aluminium-Aufsatzpfosten. Durchgehende Schweißnähte der Bauteile für optimale Verarbeitung und Festigkeit.

Türen und Klappen
Serienmäßig sind die Mulden mit einer monoblock-hydraulischen Tür ausgestattet. Zweiteilige Türen und Klappen sind optional bestellbar.

Fahrgestell, Gabel und Hydraulik
Serienmäßig: verstärktes Fahrgestell aus Profilrohren 300 x 200 mm und durchgehend verschweißten Querträgern. Zylinder vorn am ersten Achsensatz zur Erhöhung der Hubkraft, Verbesserung der Lastverteilung und Stabilität. Hydraulikleitungen im Fahrgestell in starren Rohren mit metrischer Montage. Elektrische Leitungen in starrer Schutzführungsrohrführung.
Die schmale Gabel ist aus hochfestem Rohr gefertigt, um einen maximalen Lenkwinkel zu erhalten. Gabelaufhängung durch Querstabilisatorfeder beim BTP24; hydraulische Gabelaufhängung serienmäßig beim BTP29 und BTP32 für größeren Hub und leichtere Einstellung.

Kipp-Systeme

• BTP24 und BTP29: Schlauchbasiertes Kippen, ausgestattet mit Doppelzuführungs-Hydraulikzylindern zur Erhöhung der Hub- und Senkgeschwindigkeit. Kompressorbetriebenes Kippen optional.
• BTP32: Kompressor 130 L/min mit hydraulischer Senkung.

Zylinder
Alle Teleskopzylinder sind auf gefetteten Lagern montiert und vor dem ersten Achsensatz positioniert. Sie erhielten eine thermo-chemische Behandlung zur verbesserten Korrosionsbeständigkeit.

Achsen, Bogie und Federung
Die La CAMPAGNE BTP-Mulden sind mit Bogie-, Tandem- oder Tridem-Systemen für den intensiven Einsatz im Tiefbau ausgestattet:

• BTP24 (zul. Gesamtgewicht 24 t): geschraubtes TP-Bogie am Fahrgestell mit mehrblattigen Blattfedern, Führungslaschen, großer Bodenfreiheit und großem Federweg. Für 40 km/h-Homologation ist der Umbau auf Tandem erforderlich.
• BTP29 (zul. Gesamtgewicht 29 t): nur mit 40 km/h-Homologation erhältlich (nur Druckluftbremsen) mit spezifischem TP-Bogie und serienmäßigem hinterem Mitläuferachse in Kombination mit Führungslaschen.
• BTP32 (zul. Gesamtgewicht 32 t): nur mit 40 km/h-Homologation erhältlich und ausgestattet mit einem mehrblattigen TP-Tridem mit Gestängen und Wippelementen sowie zwei werkseitigen Mitläuferachsen.

Optional: traditionelle Zwangslenkachsen, patentiertes "Hydroforce"-System, elektrisch oder hydraulisch selbstlenkende Achsen. Pneumatische und hydraulische Federungen, passiv oder aktiv, für die gesamte Baureihe verfügbar.

Optionen und Vorbereitungen
Die La CAMPAGNE Mulden verfügen über serienmäßige Vorbereitungen zur einfachen Aufnahme zahlreicher Optionen ab Werk oder nachträglich (Alu-Aufbauten, optionale Türen und Klappen, verschiedene Kits wie Zwangslenkung, Kipp-Systeme usw.).

Eigenschaften / Technische Daten

• Serien / Modelle: BTP24, BTP29, BTP32 (zusammengefasst in der BTP-Serie)
• Aufbaumaterial: HARDOX 450
• Aufbaustärken: Boden 8 mm (HARDOX 450) für quadratische Aufbauten; Seiten 6 mm (quadratisch) oder 8 mm (halb-rund); Vorderwand und Tür 6 mm (je nach Version)
• Bodenhöhe: optimiert 1,50 m
• Fahrgestell: Profilrohre 300 x 200 mm, durchgehend verschweißte Querträger
• Zylinder: vorne vor den Achsen positioniert, auf gefetteten Lagern montiert, thermo-chemische Korrosionsbehandlung
• Kippen: Schlauch mit Doppelzuführungszylinder (BTP24/BTP29); Kompressor 130 L/min + hydraulische Senkung (BTP32); Kompressoroption verfügbar
• Gabelaufhängung: Querstabilisatorfeder (BTP24); hydraulische Aufhängung serienmäßig (BTP29, BTP32)
• Bogie / Achsen: TP-Bogie, Tandem, Tridem mehrblatt je nach Modell; Mitläuferachsen bei BTP29/BTP32
• Straßenzulassung: einige Versionen nur mit 40 km/h-Homologation verfügbar (BTP29, BTP32)
• Tür: monoblock-hydraulische Tür serienmäßig; zweiteilige Türen und Klappen optional
• Vorbereitungen: Halterungen für Aufsätze, Fasshalter und Schaufelhalter