Rechtwinkeliger Spülanschluss EXTRABEND

Kunststoff

Die EXTRABEND sind innovative, polymergegossene Rohrbögen mit kleinem Radius, die als Verbindung in pneumatischen Förderleitungen eingesetzt werden. Ihre spezielle Geometrie ermöglicht die Umlenkung des Materialflusses bei minimalem Verschleiß durch eine Totzone am Umlenkpunkt. Produktdetails - Die EXTRABEND sind Rohrbögen mit kleinem Radius, die als Verbindung in pneumatischen Förderleitungen eingesetzt werden. Sie werden aus einem einteiligen SINT-Engineering-Polymerguss hergestellt. Ihre spezielle Geometrie ermöglicht die Umlenkung des Materialflusses bei minimalem Verschleiß durch eine Totzone am Umlenkpunkt. Funktion - Die patentierten EXTRABEND-Rohrbögen bieten eine wesentlich innovative Geometrie, die auf die Verschleißreduzierung während des Betriebs in allen Arten von pneumatischen Förderanlagen im Verdünnungsphasenbetrieb abzielt. - Die Körperhöhle neben dem Umlenkpunkt erzeugt eine interne Turbulenz des Materials, die den Rohrbogen vor Verschleiß schützt, der durch das Material verursacht wird, das durch die Leitung strömt. Eigenschaften - SINT-Engineering-Polymerguss-Körperdesign - Verschiedene Qualitäten von SINT-Engineering-Polymer verfügbar für die Handhabung von Kunststoffpellets, Granulaten, Sand oder feinen, abrasiven oder chemisch hochaggressiven Pulvern - PN-Typ-Verbindungsflansche Vorteile - Die Elastizität von SINT gewährleistet den Transport von Material ohne Partikelzerfall, Mahlen oder Verklemmen - Erhebliche Reduzierung des Strömungswiderstands, folglich energiesparender pneumatischer Transport - Leicht und langlebig - Lagerlieferung Merkmale / Technische Spezifikationen - Produkttyp: Verschleißfeste Rohrbögen - Material: SINT-Engineering-Polymer (verschiedene Qualitäten) - Anwendung: Pneumatische Förderleitungen, geeignet für Kunststoffpellets, Granulate, Sand, feine, abrasive oder chemisch aggressive Pulver - Verbindung: PN-Typ-Flansche - Design: Kleiner Radius, einteiliger Guss - Spezielle Geometrie für minimalen Verschleiß - Patentierte interne Turbulenz zum Verschleißschutz