Cosechadora autopropulsada VARITRON 470
de patatas4 hileras

cosechadora autopropulsada
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Características

Tipo de cultivo
de patatas
Movilidad
autopropulsada
Número de hileras
4 hileras
Potencia del motor

435 ch, 460 ch
(435 hp, 460 hp)

Longitud total

Máx.: 15.600 mm
(614,2 in)

Mín.: 12.810 mm
(504,3 in)

Altura total

4.000 mm
(157,5 in)

Ancho total

3.490 mm, 3.870 mm
(137,4 in, 152,4 in)

Descripción

Las cosechadoras autopropulsadas destacan por la combinación perfectamente adaptada de rendimiento, confort de conducción y maniobrabilidad. La fiabilidad de la cosecha resultante, incluso en las condiciones más difíciles, juega un papel decisivo en muchos casos. Con la VARITRON 470, GRIMME ofrece una cosechadora autopropulsada de 4 hileras que puede ser equipada con una amplia gama de separadores. La VARITRON 470 alcanza un alto grado de maniobrabilidad gracias a su chasis con ruedas, que está equipado de serie con neumáticos de gran volumen y ofrece una protección extrema del suelo en todas las condiciones. La tolva de 7 toneladas se utiliza todo el tiempo con una capacidad efectiva gracias a la red de tolva giratoria. Un gran número de funciones automáticas para el proceso de cosecha, que se pueden controlar cómodamente desde la cabina premium, garantizan un máximo confort de trabajo y de conducción.La conexión a myGRIMME facilita el almacenamiento y la recuperación de los datos de la máquina y de las tareas. Y, gracias al sistema de vídeo SmartView, siempre tendrá una visión general de las funciones más importantes de la máquina. Buena visión de conjunto y bajos costes de mantenimiento. La banda de entrada y la primera banda principal están diseñadas como bandas a todo lo ancho en 4 filas. Así se evitan los atascos y se obtiene una buena visión general de toda la entrada. Además, esto minimiza el esfuerzo de mantenimiento y aumenta la facilidad de revisión. Alta protección contra la compactación del suelo y maniobrabilidad Los neumáticos de grandes dimensiones garantizan un alto grado de protección del suelo y el ángulo de giro de hasta 63° permite una gran maniobrabilidad en la cabecera. Para conseguir el menor radio de giro posible, las ruedas del eje trasero pueden girar +/- 20°.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.