CREADO PARA VÉRTELAS CON EL PRESENTE MÁS EXTREMO. Para los conductores que buscan un manejo y un rendimiento perfectos: todos los componentes están óptimamente ajustados de fábrica para crear el Outlander definitivo para campo a través.
Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
Rines
Llantas Beadlock de aluminio de fundición de 14 pulgadas
Protección
Manillar de aluminio de perfil cónico con pre-runner y soporte superior, manillar de aluminio y perfil cónico con cubremanos, protector de chasis de aluminio central, delantero y en el hueco de los pies, protectores de trapecios de HMWPE, guardabarros
Diferencial
Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
MOTOR
Tipo de motor:Rotax® de 91 CV, 976 cc, bicilíndrico en V, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible:Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión:CVT L (baja) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento)
Tren motriz:Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Asistencia a la conducción:Modos ECO / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM)
Dirección asistida:Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera:Doble trapecio arqueado con barra estabilizadora delantera 9,2 in (23,3 cm) de recorrido
Amortiguadores delanteros:Doble tubo
Suspensión trasera:Suspensión trasera independiente con brazo oscilante torsional (TTI) 9,9 in (25,1 cm) de recorrido