Aventuras por las pistas con potencia de sobra para agarrarte al terreno como tú desees: por supuesto, hablamos del X xc. Sacarle la máxima potencia al 1000, ahora con 80 CV, nunca había dado tanta confianza sobre el terreno: la suspensión completamente rediseñada te lo permitirá.
More than 60 km/h
Motores
Motor Rotax 1000 bicilíndrico en V
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
Rines
Llantas Beadlock de aluminio de fundición de 12 pulgadas
Protection
Parachoques delantero, manillar de aluminio y perfil cónico con cubremanos integrales, protector de chasis delantero y central
Diferencial
Selección de 2WD / 4WD con control de tracción y freno (BTC)
MOTOR
Tipo de motor:Motor V2 Rotax, 80 CV de potencia, 976 cc, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible:Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión:CVT L (baja) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento)
Tren motriz:Tracción 2WD/4WD seleccionable con control de tracción de frenos (BTC)
Asistencia a la conducción:Modos Work / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM)
Dirección asistida:Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera:Doble trapecio arqueado con barra estabilizadora delantera 9,2 pulgadas (23,3 cm) de recorrido
Amortiguadores delanteros:FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Suspensión trasera:Suspensión trasera independiente con brazo oscilante torsional (TTI) 9,9 pulgadas (25,1 cm) de recorrido
Amortiguadores traseros:FOX† 1.5 PODIUM† RC2