Central eléctrica diésel JAGUAR-70YC
trifásicaestacionaria50 Hz

Central eléctrica diésel - JAGUAR-70YC - Gelec - trifásica / estacionaria / 50 Hz
Central eléctrica diésel - JAGUAR-70YC - Gelec - trifásica / estacionaria / 50 Hz
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Características

Tipo
diésel
Características eléctricas
trifásica
Movilidad
estacionaria
Frecuencia
50 Hz
Circuito de carburante
inyección directa
Sistema de refrigeración
refrigerada por líquido
Otras características
de iluminación
Sector
agrícola
Potencia

63 kVA, 69 kVA
(85,7 hp, 93,8 hp)

Tensión

Mín.: 230 V

Máx.: 400 V

Velocidad de rotación

1.500 rpm
(9.425 rad.min-1)

Longitud

2.600 mm
(102 in)

Ancho

1.100 mm
(43 in)

Capacidad del depósito de combustible

135 l
(35,7 gal)

Alto

1.290 mm
(50,79 in)

Descripción

Factor de potencia : 0,8 (cosΦ) Autonomía con una carga del 75 13 horas Autonomía con 75% de carga (largo alcance): 62 horas Especificaciones del motor : Número de cilindros : 4 Tipo de regulador : electrónico Cilindrada : 4,214 L Relación de compresión : 17,5:1 Tipo de arranque del motor : eléctrico 24V Este grupo electrógeno está equipado con un disyuntor magnetotérmico de cuatro polos con interruptores diferenciales ajustables y con un panel de control DEEPSEA. Se puede añadir un sistema de conmutación automática. Extremadamente robusto, cerrado e insonorizado, este grupo electrógeno diesel de 68,75 kVA (potencia de reserva) de la gama Panther ofrece una excelente autonomía de funcionamiento y una energía eléctrica fiable como fuente de energía primaria, adicional o de reserva. Es ideal para suministrar energía eléctrica a oficinas, granjas, talleres, equipos de conciertos, robots de ordeño, atracciones de feria, cámaras frigoríficas y obras de construcción. Combinado con una torre de iluminación, puede proporcionar luz para trabajos de construcción nocturnos o, equipado con una placa de toma de corriente, puede alimentar una amplia variedad de herramientas de construcción. También está equipada con control electrónico y un controlador digital Deep Sea y se beneficia de un sistema de arranque automático y un interruptor de transferencia integrado.

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