Autocargador forestal combinado Pirk MP

Descripción general
Los remolques forwarder HORSCH Pirk MP están diseñados para uso forestal profesional y el transporte de madera, con alta capacidad de carga, opción 2WD/4WD y configuraciones modulares. La dirección Pirk patentada y la barra de tiro articulada mejoran la maniobrabilidad en terrenos irregulares. La gama admite grúas con alcance de hasta 10 m y opción de homologación a 40 km/h para desplazamientos por carretera.

Principales características

• Dirección Pirk patentada y barra de tiro articulada para mayor flexibilidad off-road
• Alcance de grúa hasta 10 m y capacidad de elevación opcional hasta aprox. 2,2 t (según modelo)
• Opción de homologación 40 km/h para uso en carretera
• Construcción de bastidor con tubo central para estabilidad estructural
• Opciones de neumáticos anchos (hasta 710 mm) para reducir presión sobre el suelo
• Tracción seleccionable 2WD o 4WD
• Extremo trasero hidráulicamente extensible (push rear end) de serie
• Control compatible ISOBUS y opciones de control de grúa dedicadas
• Iluminación de trabajo LED (WorkLight Pro) con hasta 10 focos seleccionables

Dirección Pirk y barra de tiro articulada

• Desplazamiento lateral de la barra hasta 104 cm y adaptación de altura aprox. ±40 cm
• Transmisión directa de cargas verticales mediante cilindros de la barra para proteger puntos de giro
• Transmisión por toma de fuerza / eje de accionamiento robusta (junta de gran ángulo) para mayor vida útil y menor desgaste
• Función posible de pata de apoyo hidráulica mediante desplazamiento de la barra
• Tuberías internas para proteger las líneas hidráulicas en trabajo forestal

Especificaciones técnicas

• Serie: Pirk MP (variantes: Pirk 16 MP, Pirk 20 MP, Pirk 20 MP S)
• Peso máximo admisible (serie): 16 - 20 t
• Desplazamiento lateral máximo de la barra: 104 cm
• Recorrido de la barra: ± 440 mm
• Alcance máximo de la grúa (grúas doble telescópicas): 8,50 - 10,10 m
• Rango de giro de la barra: ± 33°
• Movimiento pendular del bogie: ± 17° (Pirk 16 MP) / ± 20° (Pirk 20 MP / Pirk 20 MP S)
• Ancho de vía: 1900 mm
• Empuje máximo del tren de tracción: 3 (2WD) / 6 (4WD)
• Potencia requerida (aprox.): Pirk 16 MP = 90/120 kW/hp; Pirk 20 MP = 110/150 kW/hp; Pirk 20 MP S = 90/120 kW/hp (según modelo)
• Toma de fuerza (pto) / hidráulica embarcada: bomba Load Sensing (1 3/8" - Z6); presión del sistema hidráulico embarcado: máx. 320 bar (según modelo)
• Dispositivos de control DA (pto/eje de transmisión): 2 DA barra, 1 DA extremo trasero empujado
• Cabeza de enganche para implementos: K80
• Bastidor tubo central (backbone tube chassis): Pirk 16 MP = 300 x 200 mm; Pirk 20 MP / 20 MP S = 400 x 200 mm
• Longitud de la zona de carga: Pirk 16 MP = 4,23 m (con trasero extendido 5,43 m); Pirk 20 MP = 4,26 m (con trasero extendido 5,46 m); Pirk 20 MP S = 4,46 m (con trasero extendido 5,66 m)
• Área rejilla frontal: Pirk 16 MP = 3,10 m²; Pirk 20 MP / 20 MP S = 3,70 m²
• Anchos de transporte (ejemplos): Pirk 16 MP = 2,46 m; Pirk 20 MP = 2,52 - 2,74 m; Pirk 20 MP S = 2,52 - 2,74 m
• Alturas de transporte (vacío): Pirk 16 MP = 3,36 - 3,61 m; Pirk 20 MP = 3,40 m; Pirk 20 MP S = 3,40 m
• Longitudes de transporte (vacío): Pirk 16 MP = 6,94 m; Pirk 20 MP = 6,78 m; Pirk 20 MP S = 6,34 m
• Carga máxima por eje (ejemplos): Pirk 16 MP = 6 500 (1er eje) + 6 500 (2º eje); Pirk 20 MP / 20 MP S = 8 000 + 8 000
• Volumen de carga: las opciones de zona de carga y trasero extensible aumentan la capacidad útil (según modelo)
• Opciones de neumáticos (según modelo): Pirk 16 MP: 600/40 R 22.5 o 710/40 R 22.5; Pirk 20 MP: 600/50 R 22.5 o 710/40 R 22.5; Pirk 20 MP S: 600/40 R 22.5 o 600/50 R 22.5 o 710/40 R 22.5
• Ruedas de transporte: bogie
• Equipamiento estándar / opcional: grúa, rotator y enlace, pinza/grappin, compartimentos de almacenamiento (Pirk 20 MP / 16 MP), extremo trasero extensible (push rear end), accionamiento por eje PTO, ISOBUS y control de grúa, iluminación WorkLight Pro