Tractor variación continua X8 VT-Drive

de 6 cilindroscon enganche en tres puntostoma de fuerza delantera

Resumen
El X8 VT-Drive es un tractor agrícola diseñado para ofrecer alto rendimiento, eficiencia y confort al operador. Incorpora la transmisión continuamente variable VT-Drive, motor FPT N67 Stage V de hasta 313 CV y un sistema hidráulico de alto caudal con bomba de 212 l/min. Está pensado para trabajos intensivos en campo abierto y tareas agrícolas versátiles.

Cabina

• Clever Cab Plus: diseño de cuatro pilares con +14% de superficie acristalada para mejor visibilidad
• Suspensión de cabina electrohidráulica semi-activa
• Asiento giratorio con suspensión neumática, calefactado y ventilado, con reposacabezas giratorio
• Reposabrazos multifunción integrado al asiento y joystick ergonómico
• Volante y cuadro de instrumentos ajustables en inclinación y profundidad
• Radio táctil Alpine 7" con DAB+, MP3, Bluetooth, micrófono y USB; Android Auto y Apple CarPlay
• Climatización eficiente para una distribución uniforme del aire
• Aislamiento acústico: 67 dBA; retrovisores eléctricos calefactados extragrandes
• 20 luces de trabajo LED totalmente ajustables

Rendimiento

• Motor FPT N67 Stage V, turbocompresor eVGT de geometría variable, intercooler y sistema common rail
• Hasta 313 CV; reserva de par elevada hasta un 40%
• Sistema de emisiones HI-eSCR2 (cumplimiento Stage V)
• Depósito de combustible de 550 litros y depósito AdBlue de 71 litros
• Velocidad máx.: 50 km/h a 1580 rpm; velocidad mínima listada: 40 m/h (según la fuente)

Transmisión & Hidráulica

• Transmisión continuamente variable VT-Drive con cuatro rangos de velocidad programables
• Controles VT-Drive integrados en el joystick EasyPilot para una operación intuitiva
• DSM Plus: pantalla 12" y panel de instrumentos 12" con funciones intuitivas
• Sistema hidráulico de centro cerrado con bomba de desplazamiento variable 212 l/min
• Toma de fuerza trasera electrónica (hasta 12 000 kg de capacidad de elevación) y toma de fuerza delantera electrónica (hasta 5 000 kg)
• TDF de tres velocidades: 540Eco / 1000 / 1000Eco rpm; TDF delantera: 1000Eco rpm
• Hasta 11 distribuidores electrohidráulicos (6 traseros con un divisor de flujo de 3 vías, 3 delanteros, 2 centrales)

Eficiencia & Tracción

• Eje delantero suspendido y eje trasero con frenos de disco húmedos
• Enganche automático de 4WD y bloqueo diferencial; diferenciales totalmente bloqueables para máxima tracción
• Reverse Power Shuttle para cambios adelante/atrás rápidos y suaves
• Ventilador Viscotronic para refrigeración eficiente del motor y reducción del consumo
• Mantenimiento programado cada 1000 horas; intercambiadores que se abren para limpieza rápida y sencilla

Versatilidad & Productividad

• Altas capacidades de elevación delanteras y traseras, múltiples opciones de TDF y distribuidores para una amplia gama de implementos
• Opción de neumáticos hasta 900/60 R42 (Ø 2,15 m)
• Diseñado para soportar tareas agrícolas pesadas en campo abierto y gran versatilidad

Conectividad

• Sistemas ISOBUS y Precision Steering Management
• Fleet & Remote Diagnostics Management y McCormick Farm para gestión de flotas y explotación

Diseño & Confort

• Clever Cab Plus: acabado tipo automóvil con materiales soft-touch
• Distribución ergonómica con más espacio y amplias superficies acristaladas
• Controles integrados y pantallas avanzadas para reducir la carga de trabajo del operador

Especificaciones técnicas

• Nombre del modelo: X8 VT-Drive
• Motor: FPT N67 Stage V, 6 cil., 6,7 L
• Potencia (CV): 273 / 313
• Transmisión: VT-Drive transmisión continuamente variable (4 rangos)
• Caudal bomba hidráulica: 212 l/min (desplazamiento variable)
• Capacidad de elevación enganche trasero: hasta 12 000 kg (electrónico)
• Capacidad de elevación enganche delantero: hasta 5 000 kg (electrónico)
• TDF: 540Eco / 1000 / 1000Eco rpm; TDF delantera 1000Eco rpm
• Depósito combustible: 550 L; depósito AdBlue: 71 L
• Velocidad máx.: 50 km/h a 1580 rpm
• Velocidad mín. (listada): 40 m/h
• Neumático hasta: 900/60 R42 (Ø 2,15 m)
• Nivel sonoro cabina: 67 dBA
• Asiento: asiento giratorio con suspensión neumática, calefactado y ventilado con reposacabezas giratorio
• Pantalla: DSM Plus 12" y panel 12"
• Conectividad: ISOBUS, Precision Steering Management, Fleet & Remote Diagnostics
• Otros: turbo eVGT, sistema de emisiones HI-eSCR2, reserva de par hasta 40%