Sistema de alimentación con tolva 151
para la acuicultura

sistema de alimentación con tolva
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Características

Tecnología
con tolva
Aplicaciones
para la acuicultura

Descripción

Los alimentadores tipo 151, tipo 152 y tipo 161 tienen un chasis galvanizado en caliente con dos ruedas delanteras de 205x10 y dos traseras de 750x16. A petición del cliente, otras opciones son posibles. Están equipados con un contenedor doble pintado (bajo pedido, contenedor en acero inoxidable) de capacidad kg. 600 o kg. 1500 o kg. 2000, dividido en dos o cuatro partes para diferentes tipos de alimentación para ahorrar tiempo en las operaciones de carga. El contenedor dispone de tapas especiales con cilindros hidráulicos para las operaciones de cierre/apertura. Todos los alimentadores tienen una cabina especial con dos puertas para proteger al operador de la lluvia, el frío, etc... En el interior de la cabina se encuentran todos los dispositivos para accionar el alimentador y controlar las operaciones de alimentación. Los alimentadores están equipados con un motor diesel de refrigeración por aire trasero Hp 42, utilizado para mover la máquina y para alimentar el dispositivo de soplador capaz de esparcir la alimentación en los estanques hasta una distancia de 15 mt. La distancia de soplado puede ser modificada por el conductor actuando en la rotación de los giros del motor. La velocidad máxima es de 16 Km/h y se puede cambiar a través de una bomba hidráulica variable. Todos los alimentadores tienen una dirección asistida y un dispositivo especial de frenado y seguridad con el motor apagado. A petición del cliente, los alimentadores pueden ser equipados con un sistema de pesaje electrónico para el control de los alimentos distribuidos, con pantalla digital, posibilidad de indicar la cantidad a cargar y descargar, hora, día, año, alarma de peso correcto, recuperación del estanque, memoria parcial y total. Posibilidad de disponer de un cartucho para transferir datos desde su PC al sistema de pesaje y viceversa. A petición del cliente también es posible tener motores diesel HP 36 con refrigeración por agua. De esta manera también es posible tener calefacción en la cabina.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.