Tractor eléctrico

variación continuacon pala cargadora frontalcon cabina

Descripción general
Seederal tractor agrícola eléctrico de 160 CV, diseñado para jornadas completas con una autonomía operativa de 8–12 h. Incorpora una arquitectura de batería propietaria desarrollada en Francia, gestión inteligente de la tracción 4x4, frenado regenerativo y cero emisiones directas en uso.

Batería y energía
La batería está específicamente diseñada para aplicaciones agrícolas que requieren gran autonomía. Proporciona la energía necesaria para tareas exigentes durante el día y está optimizada para ciclos largos y uso intensivo. Tecnología propietaria desarrollada en Francia, que permite un control sobre la química, la gestión térmica y los sistemas de control, además de facilitar la rápida integración de avances tecnológicos. La batería puede utilizarse también como reserva energética para la explotación, apoyando la autoconsumo de renovables y habilitando la funcionalidad Vehicle-to-X (V2X) para alimentar la explotación o devolver energía a la red.

Tracción, transmisión y prestaciones
El vehículo ofrece el confort de una transmisión tipo CVT combinado con la robustez, la capacidad de respuesta y la eficiencia de una transmisión mecánica. La tracción independiente e inteligente adapta continuamente la preponderancia delantero/trasero según las condiciones de agarre, la carga y el tipo de trabajo; el acoplamiento del 4x4 y la distribución de par se gestionan automáticamente para optimizar la eficiencia, preservar el suelo y limitar el desgaste de los neumáticos. La distribución dinámica de la tracción reduce el impacto en el suelo y optimiza el consumo energético.

Cabina, confort y climatización
Reducción acústica destacada (66 dBA con la ventana trasera abierta) que mejora la concentración y la resistencia del operador. La cabina está diseñada para prolongar ese silencio con una suspensión de cabina patentada que reduce la fatiga, buen espacio y visibilidad. Climatización de alto rendimiento con bomba de calor y preacondicionamiento, con impacto mínimo en la autonomía.

Versatilidad y aperos
El tractor se integra en flotas existentes y con aperos estándar sin adaptaciones específicas. Equipamiento disponible:

• Elevador trasero
• Toma de fuerza 540 / 1.000 rpm
• Enganche con distintas rejas
• Flujo hidráulico elevado, hasta 5 distribuidores traseros
• Frenado de remolque neumático e hidráulico
• Elevador delantero opcional
• Toma de fuerza delantera opcional

Compatible con pala frontal. La arquitectura eléctrica permite la electrificación de aperos, complementando la toma de fuerza y la hidráulica para mayor precisión y reducción de pérdidas. Un modo de desatasco seguro permite una rotación muy lenta en sentido inverso de la toma de fuerza para liberar aperos bloqueados con seguridad.

Funciones integradas y automatización
Se integran sistemas avanzados de asistencia a la conducción y gestión de aperos para mejorar la precisión, la eficiencia y el control. Funciones integradas:

• Asistencia a la conducción
• Automatización de maniobras
• Giros automáticos en cabeceras
• Funciones de conducción autónoma
• Gestión de energía y autonomía
• Predicción de autonomía
• Interfaz de aperos y automatización
• Compatibilidad ISOBUS
• Guiado GPS
• Gestión de usuarios
• Control automático por secciones
• Aplicación a tasa variable
• Tractor Implement Management (TIM)
• Monitorización y gestión de tareas
• Telemetría y gestión de trabajos/parcelas/operaciones

Economía y sostenibilidad
La energía eléctrica ofrece costes operativos más bajos y estables que el diésel, y un mantenimiento simplificado por la menor complejidad del tren motriz. La electrificación es una palanca de descarbonización inmediata: cero emisiones directas en uso y reducciones significativas de gases de efecto invernadero en el ciclo de vida cuando la energía es descarbonizada o proviene de autoconsumo renovable.

Casos de uso
Diseñado para acompañar todos los ciclos de cultivo desde la preparación del suelo hasta la cosecha. Muy adecuado para operaciones de transporte (conducción suave, silencio, estabilidad, larga autonomía), trabajos de mantenimiento cerca de zonas pobladas, manejo y carga con pala frontal, y desplazamientos repetidos con remolque (autonomía hasta 300 km con remolque). Las tecnologías integradas mejoran el agarre, reducen el deslizamiento y preservan la estructura del suelo.

Especificaciones técnicas

• Potencia del motor: 160 CV
• Autonomía operativa: 8–12 horas
• Tiempo de carga 0–100%: ~2 horas
• Autonomía transporte: hasta 300 km (caso indicado)
• Velocidad en carretera con remolque: hasta 50 km/h
• Nivel sonoro: 66 dBA (ventana trasera abierta)
• Batería: tecnología propietaria desarrollada en Francia, optimizada para ciclos largos
• Funcionalidad V2X para gestión energética y posible inyección a red
• Toma de fuerza trasera: 540 / 1.000 rpm
• Toma de fuerza delantera: opcional
• Elevador trasero: presente
• Elevador delantero: opcional
• Flujo hidráulico: hasta 5 distribuidores traseros
• Frenado de remolque: neumático e hidráulico
• Compatibilidad: aperos estándar, pala frontal
• Tracción: gestión dinámica e inteligente de reparto entre ejes, acoplamiento 4x4 automático
• Cabina: suspensión patentada, climatización con bomba de calor y preacondicionamiento