INSPIRÉ DE LA BOUE. Avec ce véhicule amélioré pour maximiser la puissance du moteur Rotax 1000R, attendez-vous à ce que le treuil, la suspension avancée ainsi que les roues et pare-chocs vous aident à passer au travers des terrains les plus boueux. Inclut maintenant le différentiel avant Visco-4Lok en option. Les règles du jeu ont changé.
Suspension
Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant / Arrière : indépendante à bras triangulaire d'articulation à torsion (TTI)
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 14 pouces (35,58 cm) avec anneau de retenue (Beadlock)
Protection
Pare-chocs avant et arrière robustes, Marchepieds conçus pour la boue, Garde-boue
Différentiel
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 / verrouillage 4 x 4 avec Differential avant Visco-4Lok†
MOTEUR
Type:91 Ch, Rotax® 976 cm³ bicylindre en V, admission d’air surélevée, refroidissement liquide et radiateur repositionné
Système d'alimentation:Système d’accélération électronique (iTCTM️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission:CVT, P / R / N / H / L extra bas, frein moteur intelligent (iEB™)
Transmission:Sélecteur de mode 2x4 / 4x4 / verrouillage 4x4 avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite:Modes ECO / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEBTM)
Servodirection:Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
SUSPENSION
Suspension avant:Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant
Amortisseurs avant:Gaz
Suspension arrière:Indépendante (TTI)
Amortisseurs arrière:Gaz