Quad 4x4 OUTLANDER PRO MAX XU T

4x2utilitaireavec direction assistée

PARTEZ À LA CHASSE. Un treuil de 1 588 kg, un différentiel avant Visco-4Lok et des caractéristiques de protection haut de gamme, le tout dans un superbe motif camouflage. Suspensions Suspension à bras triangulaire incurvé à l’avant et à l’arrière Jantes Pneus XPS Trail King 26’’ 6 plis avec jantes en aluminium 12’’ Caractéristiques Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone Différentiel Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF MOTEUR Type:HD7 : 37 kW (50 cv) / 41 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm3, monocylindre, refroidissement liquide Système d'alimentation:Système d’accélération électronique (iTCTM️) avec injection électronique de carburant (EFI) Transmission:CVT primaire "pDrive" avec calibrage du travail Très faible L / H / N / R / P Transmission:Sélecteur de mode 2x4 / 4x4 / 4x4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok Assistance à la conduite:Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEBTM) Limiteur de vitesse Servodirection:Direction assistée dynamique (DPS) triple mode SUSPENSION Suspension avant:Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm Amortisseurs avant:Double tube Suspension arrière:Double bras triangulaire Débattement de 26 cm Amortisseurs arrière:Double tube PNEUS/JANTES Pneus avant des roues:XPS Trail King, 6 plis, 26 x 8/10 x 12’’ (66 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm) Pneus arrière des roues:XPS Trail King, note de 6 plis, 26 x 8/10 x 12 po Jantes:Fonte d’aluminium 12’’ FREINS Avant:Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston Arrière:Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston