L’entraînement est réalisé par une centrale hydraulique de 2,2 ou 4 KWsuivant les distances. Munie de plusieurs systèmes de contrôle (sécurité de niveau d’huile, manomètre de pression et de colmatage du filtre…), elle alimente un vérin situé dans un groupe d’entraînement galvanisé que l’on peut placer en surface ou encastrer dans le couloir de raclage. Celui-ci actionne soit en poussant soit en tirant, un rail d’entraînement U 100, posé dans un rail de guidage galvanisé U 140, qui a été au préalablement scellé au centre du couloir de raclage. Le rabot, qu’il soit droit ou en Vé galvanisé, vient se positionner sur le rail d’entraînement. Le tout est géré par un boîtier de commande autorisant suivant le modèle, la gestion de différents éléments tel que sélection de couloir, sécurité hors gel, temporisation de déversement… Ce modèle allie la simplicité d’entretien et de fonctionnement, à la robustesse et à la fiabilité dans le temps.