Retourneur de compost automoteur BACKHUS LTC Mix

retourneur de compost automoteur
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Caractéristiques

Mobilité
automoteur
Largeur

2,7 m, 3,6 m, 4,5 m, 5 m
(8'10" , 11'09" , 14'09" , 16'04" )

Description

Peut-être cherchez-vous à traiter par voie aérobie le digestat produit dans votre usine de digestion pour obtenir un produit final de compost commercialisable ? Ou peut-être votre digestat actuel est-il trop agglutiné et sa teneur en eau trop élevée ? Ou encore, vous avez tout simplement besoin d'une technique qui permette d'ameublir le matériau d'alimentation tout en le mélangeant au matériau structurel ? Le BACKHUS LTC Mix, unité de mélange de digestat, vous permettra de créer un substrat biodégradable adapté à un traitement ultérieur ou à une transformation fine. Le BACKHUS LTC Mix peut être utilisé dans des systèmes fermés et intégré dans tout nouveau système avec un tunnel de décomposition. L'unité de mélange de digestat consiste en une unité mobile, qui se déplace d'avant en arrière sur un toit suspendu au-dessus du tunnel de compostage au moyen d'un entraînement par chaîne. Le rotor de l'unité fait saillie à travers une ouverture étroite dans la zone inférieure du tunnel et retourne le matériau dans cette zone au fur et à mesure de son déplacement. Rotor et matériau d'entrée Le rotor a un diamètre de 1,4 mètre pour un encombrement de 4 mètres et peut mélanger des matériaux jusqu'à 1,8 mètre de profondeur. La distance maximale entre le rotor et le sol n'est que de 50 mm. Le stock de départ est composé d'une partie de digestat et d'une partie de matériau structurel (déchets verts). L'unité de mélange de digestat BACKHUS LTC Mix permet d'obtenir un matériau homogène, avec un volume de pores d'air adapté à l'aération, c'est-à-dire un substrat biodégradable.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.