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Tracteur de pente GRIP4-75
à transmission mécaniqueà 4 cylindrescompact

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Caractéristiques

Type
de pente
Transmission
à transmission mécanique
Nombre de cylindres
à 4 cylindres
Autres caractéristiques
compact
Puissance moteur

75 ch
(75 hp)

Cylindrée

3 cm³
(0 US fl oz)

Régime prise de force

540 rpm, 1 000 rpm
(3 392,9 rad.min-1, 6 283,2 rad.min-1)

Couple

Max: 315 Nm
(232 ft.lb)

Min: 0 Nm
(0 ft.lb)

Vitesse maxi

Max: 40 km/h
(24,9 mph)

Min: 0 km/h
(0 mph)

Longueur totale

3 820 mm
(150,4 in)

Hauteur totale

2 480 mm
(97,6 in)

Poids

2 800 kg
(6 172,9 lb)

Description

La cabine du conducteur, placée au centre, offre une visibilité sans précédent dans cette catégorie de véhicules. Puissant Malgré sa forme compacte, le moteur 4 cylindres convainc par sa vivacité et son dynamisme. Tout-terrain Confortable La cabine de conduite hydro-amortie garantit un confort absolu Oscillation de l'essieu avant L’articulation pendulaire confère au véhicule une grande stabilité au basculement. La position de l’articulation pendulaire permet à l’essieu avant d’effectuer un mouvement pendulaire extrêmement important. Moteur puissant - consommation économique Le moteur Kohler 4 cylindres de construction très compacte dispose de un système d’injection haute pression à rampe commune commandé indépendamment du régime moteur, ainsi qu’une régulation moteur entièrement électronique. Ainsi, la GRIP 4 de SAUERBURGER roule toujours à l’optimum économique et est extrêmement économe en carburant. Avec sa cylindrée de 2,5 litres, le moteur 4 cylindres se distingue par sa vivacité et son dynamisme, ainsi que par son fonctionnement silencieux et sa puissance élevée. Conduite économique avec une gestion de moteur de pointe Le GRIP4 de SAUERBURGER dispose de 4 modes de conduite différents. Ceux-ci garantissent le programme de conduite optimal pour chaque utilisation. L’électronique du tracteur commande le régime du moteur diesel en fonction de la puissance demandée par l’hydrostat pour l’entraînement de l’avancement ou de la prise de force. 1. commande automobile Dans ce cas, la vitesse et le régime du moteur du véhicule sont réglés par la pédale d'accélérateur.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.