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Tracteur à transmission mécanique 5M series
à 4 cylindresà 3 cylindresavec ROPS

Tracteur à transmission mécanique - 5M series - John Deere Forestry - à 4 cylindres / à 3 cylindres / avec ROPS
Tracteur à transmission mécanique - 5M series - John Deere Forestry - à 4 cylindres / à 3 cylindres / avec ROPS
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Caractéristiques

Transmission
à transmission mécanique
Nombre de cylindres
à 4 cylindres, à 3 cylindres
Autres caractéristiques
4x2, avec cabine, avec ROPS
Puissance moteur

Max: 130 ch
(130 hp)

Min: 75 ch
(75 hp)

Cylindrée

3 l, 5 l
(1 gal, 1 gal)

Empattement

2 350 mm
(92,5 in)

Régime prise de force

Max: 2 100 rpm
(13 194,7 rad.min-1)

Min: 540 rpm
(3 392,9 rad.min-1)

Couple

300 Nm, 396 Nm, 437 Nm, 500 Nm, 541 Nm
(221 ft.lb, 292 ft.lb, 322 ft.lb, 369 ft.lb, 399 ft.lb)

Capacité du réservoir de fuel

142,7 l, 148 l, 165,4 l, 178,3 l, 196,8 l
(37,7 gal, 39,1 gal, 43,7 gal, 47,1 gal, 52 gal)

Poids

3 764 kg, 3 964 kg
(8 298,2 lb, 8 739,1 lb)

Description

Compact et léger, mais puissant : le tracteur tout-en-un pour répondre aux diverses exigences de l’agriculture moderne Puissance maximale : 75 ch (55 kW) (97/68/CE) Moteur de 2,9 l à 3 cylindres Empattement de 4,2 t et 2,35 m Gamme rampante en option, vitesse min. : 0,3 km/h Cabine confortable Lorsque vous vous introduisez dans la cabine facile d’accès du 5M, vous le sentez tout de suite : elle est suffisamment spacieuse pour que vous vous y sentiez à l’aise. Profitez d’une vue dégagée à l’avant grâce au capot plongeant et à l’échappement latéral, et appréciez la commande ergonomique et précise du chargeur frontal offerte et les boutons inverseur idéalement positionnés sur le levier multifonction. Vue avant gauche d’un tracteur de la série 5M tirant une presse à balles dans un champ Changement de vitesses sous charge Notre transmission Powr8™ EcoShift (en option) compte huit vitesses PowerShift™. Toutes nos transmissions, y compris PowerQuad™ Plus avec quatre vitesses PowerShift™ et PowrReverser™ avec deux vitesses PowerShift™, sont équipées d’une fonction de débrayage manuel confortable et d’une gamme rampante en option. Les changements de direction s’opèrent sans effort, sans débrayer ou freiner, et le passage de rapports s’effectue à la volée et sous charge, avec des gammes et des vitesses entièrement synchronisées. Plan rapproché sur le système de guidage sur la console du tableau de bord du 5130M AutoTrac™ intégré Faites passer votre efficacité et votre confort au niveau supérieur, avec notre système de guidage intégré, disponible en option. Vous apprécierez la précision des trajectoires sans chevauchements
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.