Aperçu
- Puissance nette : 116 kW (155 ch) à 1 700 tr/min
- Poids en ordre de marche : 18 422 kg (40 614 lb)
- Capacité en tas : 1,6-1,9 m3 (2,1-2,4 yd cu.)
- Force d'arrachement : 148 kN (33 271 lbf)
Cabine - Confort et productivité accrue dans une cabine spacieuse
Vous cherchez un moyen d'augmenter la productivité en assurant le confort des opérateurs ? Toutes les cabines de la série P sont confortables, silencieuses et plus spacieuses que les modèles précédents. Les opérateurs apprécieront l'ergonomie qui réduit la fatigue, notamment le grand espace pour les jambes, les larges portes et les loquets à tirette conviviaux qui facilitent l'entrée et la sortie des deux côtés de la machine.
- Fonctionnement silencieux - Les supports de cabine visqueux, la vitre acoustique arrière et l'isolation poussée isolent les opérateurs des vibrations et des bruits.
- Contrôle de la température - La climatisation est de série ; de nombreuses bouches d'aération directionnelles et une cabine pressurisée réduisent les contaminants et gardent l'intérieur confortable.
- Sièges - Siège à suspension pneumatique à haut dossier de série avec réglages multiples ; siège de luxe chauffant et rembourré de cuir en option.
- Conveniences - Port d'alimentation de 12 volts, vitres teintées, radio AM/FM/WB et réveil.
Facilité d'entretien - Éliminez les temps d'arrêt grâce à une facilité d'entretien accrue
- Train de roulement durable - Train de roulement robuste, scellé et lubrifié pour une résistance maximale à l'usure.
- Diagnostics - L'écran LCD affiche les messages de diagnostic et les solutions suggérées.
- Enlèvement des débris - Les écrans latéraux pivotants et la grille inclinable permettent d'enlever facilement les débris.
- Système Quad-Cool™ - Le radiateur, le condensateur de climatisation, le refroidisseur intermédiaire et les refroidisseurs hydrauliques, de transmission et d'essieu sont encaissés et isolés de la chaleur du moteur.
- Contrôle en cabine - Les pressions hydrostatiques et hydrauliques peuvent être lues sur le moniteur en cabine.
Commandes - Augmentez la fonctionnalité avec des commandes à un ou trois leviers
Les commandes de pointe permettent de contrôler entièrement les avantages de l'hydrostatique. Les options comprennent un joystick à levier unique, des commandes hydrauliques à deux ou trois leviers, un Joystick F-N-R ou un levier de transmission en V avec pédales de direction.
- Avantages HST - Virages à pleine puissance, vitesses de chenilles variables à l'infini et manœuvrabilité illimitée.
- Choix de commandes - Manette à levier unique, commandes hydrauliques à deux ou trois leviers, levier en V, pédales de direction.
- Fonctionnement en douceur - Réponse prévisible réduisant les mouvements brusques.
- Accélérateur à bouton-poussoir - Module de commutation scellé permettant des ajustements complets ou progressifs de l'accélérateur.
Moteur et économie de carburant
Moteur PowerTech™ PVS 6,8L de niveau final 4 (FT4) intégré pour des performances et un entretien optimisés. Le mode Eco de série et les fonctions de ralenti/arrêt automatique améliorent le rendement énergétique sans sacrifier les performances.
- Moteur - PowerTech PVS 6068 (6.8 L)
- Augmentation de puissance - 155 ch (655 P-Tier)
- Mode éco - Ajuste automatiquement le moteur/la transmission en fonction de la charge.
- Auto-ralenti/auto-arrêt - Réduit la consommation de carburant pendant l'inactivité.
Gestion de l'énergie et groupe motopropulseur
- Transmission - Hydrostatique à double voie HST
- Puissance individuelle des chenilles - Chaque chenille a sa propre pompe et son propre moteur.
- Gestion de la puissance - Maintient le régime et l'efficacité du moteur au maximum tout en évitant les décrochages.
Driveline
Fabricant du moteur : John Deere
Modèle de moteur : PowerTech PVS 6068
Cylindrée : 6.8 L (414 in³)
Vitesse nominale : 1700 tr/min
Puissance du moteur - nette : 116 kW (155 ch)
Type de transmission : Hydrostatique
Galets de roulement par côté - std : 6
Pas des patins : 190 mm (7.5 in)
Largeur des patins : 510 mm (20 in)
Surface de contact au sol : 24 622 cm² (3 816 in²)
Patins de chenille par côté - standard : 38
Dimensions
Longueur hors tout : 6 735 mm (22 ft 1 in)
Hauteur maximale : 3 120 mm (10 ft 3 in)
Longueur des chenilles au sol : 2 414 mm (95 in)
Garde au sol : 395 mm (15.6 in)
Écartement des chenilles - standard : 1 740 mm (5 ft 9 in)
Largeur de la pelle 1 : 2 470 mm (8 ft 1 in)
Hauteur de déversement de la pelle 1 à 45° max : 2 665 mm (8 ft 9 in)
Hauteur de l'axe du godet : 3 710 mm (12 ft 2 in)
Profondeur de fouille : 152 mm (6 in)
Capacités
Capacité du réservoir de carburant : 263 L (69,5 US gal)
Réservoir hydraulique de l'outil : 121.5 L (32,1 gal US)
Capacité de la pelle 1 : 1,9 m³ (2,4 yd³)
Performances
Pression d'appui au sol - standard : 73,7 kPa (10,7 psi)
Charge de basculement statique de la pelle 1 : 12 443 kg (27 432 lb)
Type de pompe : Pompe à piston - à détection de charge
Débit de la pompe : 189 L/min (50 US gal/min)
Pression de décharge : 26 028 kPa (3 775 psi)
Poids
Poids en ordre de marche : 18,422 kg (40,614 lb)
Caractéristiques / Spécifications techniques
- Modèle : 655 P-Tier
- Catégorie : Chargeur sur chenilles
- Marque : John Deere
- Moteur : PowerTech PVS 6068, 6,8 L
- Puissance nette : 116 kW (155 ch) @ 1 700 tr/min
- Poids en ordre de marche : 18 422 kg (40 614 lb)
- Capacité du godet bombé : 1,6-1,9 m³ (2,1-2,4 yd³)
- Force d'arrachement : 148 kN (33 271 lbf)
- Transmission : Hydrostatique (HST) à double voie
- Largeur des patins : 510 mm (20 in) ; pas : 190 mm (7.5 in) ; 38 patins par côté
- Surface de contact avec le sol : 24 622 cm² (3 816 in²)
- Longueur totale : 6 735 mm (22 ft 1 in) ; hauteur maximale : 3 120 mm (10 ft 3 in)
- Réservoir de carburant : 263 L (69,5 US gal) ; réservoir hydraulique de l'outil : 121.5 L (32,1 US gal)
- Capacité de la pelle (godet) : 1,9 m³ (2,4 yd³) ; largeur de la pelle : 2 470 mm (8 ft 1 in)
- Débit de la pompe : 189 L/min (50 US gal/min) ; type de pompe : pompe à piston, à détection de charge
- Systèmes remarquables : Configuration de refroidissement Quad-Cool™ ; diagnostics embarqués ; climatisation de série ; mode Eco ; ralenti/arrêt automatique