Vérin MCT23.01

Ce type de maître-cylindre possède deux circuits indépendants qui fonctionnent en série, ce qui revient à avoir deux maîtres-cylindres simples qui travaillent poussés par la même tige de poussée. L'avantage de ce type de système est que si l'une des branches de freinage présente une fuite d'huile et n'est donc plus en mesure d'assurer le freinage, l'autre branche de freinage n'est pas affectée et peut continuer à freiner à pleine puissance. Les caractéristiques fonctionnelles sont les mêmes que celles du maître-cylindre à circuit simple.