1. Trattori
  2. Quad/ATV - SSV
  3. SSV 4x2
  4. American Honda Motor Co.

SSV 4x2 PIONEER 1000-5
4x45 posticon cassone ribaltabile

SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
SSV 4x2
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo di trasmissione
4x4, 4x2
Numero di posti
5 posti
Altre caratteristiche
con cassone ribaltabile
Cilindrata

999 cm³
(34 US fl oz)

Descrizione

Quando siete al volante di un Honda Pioneer 1000-5, dimenticatevi della taglia unica. Questo perché si tratta di uno dei side-by-side più versatili di sempre e perché abbiamo così tante opzioni tra cui scegliere. Ognuna di esse è dotata dell'esclusivo sedile QuickFlip®, che consente di trasportare fino a cinque adulti in tutta sicurezza e comodità. E quando non ne avete bisogno, i sedili si ripiegano a filo, offrendo un ampio letto basculante a fondo piatto per il trasporto di merci. Il Pioneer 1000-5 è il cavallo di battaglia della famiglia, ma c'è anche il Pioneer 1000-5 Deluxe. L'edizione Trail è perfetta per le attività ricreative all'aperto, mentre l'edizione Forest è pronta per l'avventura e sfoggia la nuova colorazione TrueTimber® Atera Camo di quest'anno. E poi ci sono le caratteristiche che hanno reso tutti i modelli della linea Pioneer 1000 i concorrenti più agguerriti in qualsiasi gara, come il motore Unicam da 999 cc e il cambio automatico DCT a 6 velocità. MOTORIZZAZIONE i-4WD Il Pioneer 1000-5 Trail e Forest presentano il nostro esclusivo sistema i-4WD. Pensate che "I" stia per "Intelligente", perché è esattamente quello che è. Si tratta di un sistema di controllo della frenata e della trazione per side-by-side, unico nel settore, che semplifica il funzionamento, aumenta la guidabilità e ottimizza la trazione. Utilizzando una tecnologia avanzata e collaudata della divisione automobilistica di Honda, si ottengono i vantaggi associati a un differenziale anteriore bloccato senza gli svantaggi. Ciò significa che mantiene la trazione sulle ruote anteriori anche se una ruota vuole girare sul ghiaccio o sul fango o se si trova in una buca. Allo stesso tempo, però, si ottiene uno sterzo più leggero, una migliore traiettoria alle alte velocità, un raggio di sterzata più stretto e un contraccolpo ridotto associato ai differenziali anteriori sbloccati.

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.