Quad 4x4 FOURTRAX RINCON

utilitario

Se ci fosse un trofeo per l'ATV più confortevole della linea, l'Honda Rincon sarebbe il primo della lista. Tutto inizia con il motore monocilindrico da 675 cc raffreddato a liquido, il più grande di tutta la nostra gamma di ATV. Ma ciò che distingue davvero il Rincon è il suo comfort ai vertici della categoria. Le sospensioni sono a lunga escursione e sia l'anteriore che il posteriore sono completamente indipendenti. Il cambio automatico a variazione continua e la disposizione longitudinale del motore fanno arrivare la potenza a terra, così come il sistema di trazione integrale TraxLok® selezionabile. La robusta carrozzeria, i robusti portapacchi e la durata tipica di Honda dimostrano che, pur trattandovi come dei reali, è ancora abbastanza robusto da portare a termine il lavoro. INGEGNERIA TRASMISSIONE AUTOMATICA Il Rincon non ha cinghie che slittano o frizioni che si consumano: è dotato di un cambio automatico a tre marce di tipo automobilistico, proprio come quello di un autocarro, in modo da garantire una guida fluida e anni di servizio senza problemi. CONVENIENZA TRAXLOK® TraxLok® consente di scegliere tra due o quattro ruote motrici. Le due ruote motrici consentono una sterzata più leggera su terreni pianeggianti, mentre le quattro ruote motrici massimizzano la trazione disponibile quando serve. Scegliere tra i due tipi di trazione non potrebbe essere più facile, per ottenere il meglio di entrambi i mondi. MANIPOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE INDIPENDENTE (IRS) Le sospensioni posteriori indipendenti (IRS) del Rincon offrono due grandi vantaggi: In primo luogo, contribuisce a garantire un contatto costante degli pneumatici con il terreno per una trazione superiore; in secondo luogo, offre una guida ultra-liscia sui terreni accidentati, per non subire danni sul sentiero.