Rimorchio ribaltabile BTP series

a 2 assia 3 assiper pieno campo

Presentazione
I cassoni ribaltabili della serie BTP (BTP24, BTP29 e BTP32) sono progettati per bilanciare resistenza strutturale e capacità di carico per cantieri e trasporto su strada. Le casse sono realizzate in acciaio HARDOX 450 per garantire durabilità e lunga vita utile.

Punti di forza

• Migliore ripartizione dei carichi con i cilindri posizionati davanti agli assi
• Maggiore rigidità con sponde in un unico pezzo e rinforzo del bordo superiore
• Maggiore durata grazie alle saldature continue
• Ampia escursione del bogie
• Portaborse e porta pala
• Pre-allestimento per sponde aggiuntive
• Altezza del piano ottimizzata 1,50 m (con 24 x 20,5)

Costruzione della cassa e materiali
Tutte le casse della gamma La CAMPAGNE BTP sono costruite completamente in HARDOX 450. Le varianti sono:

• Casse quadrate: fiancate in un unico pezzo spessore 6 mm, fondo in HARDOX 450 spessore 8 mm con risvolto laterale di circa 25 cm. Frontale e portellone in HARDOX 450. Disponibili su BTP24, BTP29 e BTP32.
• Casse semitonde: fiancate in un unico pezzo spessore 8 mm. Frontale e portellone in HARDOX 450 spessore 6 mm. Disponibili solo su BTP24 e BTP29.

Finitura e protezione
Sablatura completa prima della verniciatura e applicazione accurata della vernice. Fascia superiore rinforzata in 2 strati per resistenza agli urti e integrazione dei montanti per sponde in alluminio opzionali. Saldatura continua dei vari elementi della cassa per finitura e resistenza ottimali.

Portelli e sportelli
Di serie le casse sono equipaggiate con portellone idraulico monoblocco. Portelloni a due parti e sportelli sono disponibili come opzione su richiesta.

Telaio, braccio e impianto idraulico
Di serie: telaio rinforzato in tubi profilati 300 x 200 mm e traverse saldate continuamente. Posizionamento anticipato dei cilindri (davanti al primo asse) per aumentare la potenza di sollevamento, migliorare la ripartizione dei carichi e la stabilità. Circuito idraulico sul telaio realizzato con tubazioni rigide e raccordi metrici. Cablaggio elettrico in guaina rigida.
Il braccio stretto è in tubo ad altissima resistenza per mantenere l’angolo di sterzata massimo. Sospensione del braccio tramite molla trasversale su BTP24; sospensione idraulica del braccio di serie su BTP29 e BTP32 per maggiore escursione e regolazione facilitata.

Sistemi di ribaltamento

• BTP24 e BTP29: ribaltamento tramite flessibile, dotati di cilindri a doppia alimentazione idraulica per aumentare la velocità di salita e discesa. Opzione ribaltamento con compressore disponibile.
• BTP32: ribaltamento con compressore 130 L/min e discesa idraulica.

Cilindri
Tutti i cilindri telescopici sono montati su supporti lubrificati e posizionati davanti al primo asse. Hanno ricevuto un trattamento termochimico per migliorare la protezione contro la corrosione.

Assi, bogie e sospensioni
I rimorchi La CAMPAGNE BTP sono equipaggiati con bogie, tandem o tridem progettati per uso intensivo nei lavori pubblici:

• BTP24 (PMA 24 t): bogie TP bullonato al telaio con balestre multilama, guide lamelle, grande altezza da terra e ampia escursione. Per omologazione 40 km/h è obbligatorio il passaggio a tandem.
• BTP29 (PMA 29 t): disponibili solo con omologazione 40 km/h (freni pneumatici solo) con bogie TP specifico e asse seguente posteriore di serie, abbinato a guide lamelle.
• BTP32 (PMA 32 t): disponibili solo con omologazione 40 km/h e dotati di tridem multilama TP con bielle e bilanceri e due assi seguaci di serie.

Opzioni: assi sterzanti forzati tradizionali, sistema brevettato "Hydroforce", assi autodirezionanti elettrici o idraulici. Sospensioni pneumatiche e idrauliche, passive o attive, disponibili su tutta la gamma.

Opzioni e pre-allestimenti
I cassoni La CAMPAGNE dispongono di pre-allestimenti di serie per accogliere facilmente numerose opzioni in fase d’ordine o post-vendita (sponde in alluminio, portelloni e sportelli opzionali, kit vari come assi sterzanti forzati, sistemi di ribaltamento, ecc.).

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Serie / modelli: BTP24, BTP29, BTP32 (raggruppati nella serie BTP)
• Materiale cassa: HARDOX 450
• Spessori cassa: fondo 8 mm (HARDOX 450) per casse quadrate; lati 6 mm (casse quadrate) o 8 mm (casse semi-tonde); frontale e portellone 6 mm (a seconda della versione)
• Altezza del piano: ottimizzata 1,50 m
• Telaio: tubi profilati 300 x 200 mm, traverse saldate continuamente
• Cilindri: posizione avanzata davanti agli assi, montati su supporti lubrificati, trattamento termochimico anticorrosione
• Ribaltamento: flessibile con cilindro a doppia alimentazione (BTP24/BTP29); compressore 130 L/min + discesa idraulica (BTP32); opzione compressore disponibile
• Sospensione braccio: molla trasversale (BTP24); sospensione idraulica di serie (BTP29, BTP32)
• Bogie / assi: bogie TP, tandem, tridem multilama a seconda del modello; assi seguaci su BTP29/BTP32
• Omologazione stradale: alcune versioni disponibili solo con omologazione 40 km/h (BTP29, BTP32)
• Portellone: portellone idraulico monoblocco di serie; portelloni a 2 parti e sportelli opzionali
• Pre-allestimenti: supporti per sponde, supporto per bidone e porta pala