CREATO CON IL FANGO IN MENTE. Aggiornato per massimizzare la potenza del Rotax 1000R: verricello, sospensioni aggiornate e cerchi e pneumatici che ti permetteranno di affrontare i terreni più difficili e fangosi. Ora disponibile con differenziale anteriore Visco-4Lok. Il gioco è cambiato. Maggiori informazioni.
Sospensione
Anteriore: Doppio braccio ad A arcuato con barra stabilizzatrice anteriore / Posteriore: sospensioni posteriori indipendenti a bracci di torsione longitudinali (TTI)
Pneumatici
Alluminio pressofuso da 14"
Protezione
Paraurti anteriore e posteriore rinforzati, pedane per guida nel fango, parafanghi
Differenziale
Selezionabile 2WD / 4WD / blocco 4WD con differenziale anteriore Visco-4Lok
MOTORE
Tipo:91 hp, Rotax® 976 cc V-twin, con snorkel, raffreddato a liquido con radiatore riposizionato
Sistema di alimentazione carburante:Intelligent Throttle Control (iTCTM) con iniezione elettronica (EFI)
Trasmissione:CVT Ridottissima L / H / N / R / P
Sistema di trasmissione:Modalità selezionabile 2WD / 4WD / blocco 4WD con Brake Traction Control (BTC)
Assistenza alla guida:Modalità Work/Standard/Sport Intelligent Engine Braking (iEBTM)
Servosterzo:Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
SOSPENSIONE
Sospensione anteriore:Doppio braccio ad A arcuato con barra stabilizzatrice anteriore
Ammortizzatori anteriori:Ammortizzatori Showa a gas
Sospensione posteriore:Indipendente a barra di torsione trasversale (TTI)
Ammortizzatori posteriori:Ammortizzatori Showa a gas
PNEUMATICI/CERCHI
Pneumatici anteriori:ITP Cryptid 30 x 9 / 9 x 14” (76,6 x 22,9 / 22,9 x 35,6 cm)
Pneumatici posteriori:ITP Cryptid 30 x 9 / 9 x 14” (76,6 x 22,9 / 22,9 x 35,6 cm)