Caricatore forestale combinato Pirk MP

Panoramica
I rimorchi forwarder HORSCH Pirk MP sono progettati per l'impiego forestale professionale e il trasporto di legname. Offrono elevata capacità di carico, selezione 2WD/4WD e opzioni modulari. Lo sterzo Pirk brevettato e il barra di traino articolata migliorano la manovrabilità su terreni irregolari. La gamma è disponibile con bracci di gru fino a 10 m e opzione di omologazione stradale a 40 km/h per gli spostamenti tra cantieri.

Caratteristiche principali

• Sterzo Pirk brevettato e barra di traino articolata per maggiore flessibilità fuoristrada
• Braccio gru fino a 10 m e capacità di sollevamento opzionale fino a ca. 2,2 t (a seconda del modello)
• Opzione di omologazione 40 km/h per uso stradale
• Costruzione telaio a tubo centrale per stabilità strutturale
• Opzioni pneumatici larghi (fino a 710 mm) per ridurre la pressione al suolo
• Trazione selezionabile 2WD o 4WD
• Estremità posteriore estendibile idraulicamente (push rear end) di serie
• Controllo compatibile ISOBUS e opzioni di controllo gru dedicate
• Illuminazione di lavoro LED (WorkLight Pro) con fino a 10 fari selezionabili

Sterzo Pirk e barra di traino articolata

• Spostamento laterale della barra fino a 104 cm e adattamento altezza circa ±40 cm
• Trasferimento diretto dei carichi verticali tramite cilindri della barra per proteggere i punti di snodo
• Albero presa di forza / trasmissione robusta con giunto ad ampio angolo per lunga durata e minor usura
• Possibile funzione di gamba di supporto idraulica spostando la barra
• Instradamento interno dei tubi per proteggere le linee durante il lavoro forestale

Dati tecnici

• Serie: Pirk MP (varianti: Pirk 16 MP, Pirk 20 MP, Pirk 20 MP S)
• Massa totale ammissibile (serie): 16 - 20 t
• Spostamento laterale massimo della barra: 104 cm
• Corsa della barra: ± 440 mm
• Portata massima della gru (gru a doppio telescopio): 8,50 - 10,10 m
• Campo di rotazione della barra: ± 33°
• Escursione pendolare del bogie: ± 17° (Pirk 16 MP) / ± 20° (Pirk 20 MP / Pirk 20 MP S)
• Passo: 1900 mm
• Spinta massima della trazione: 3 (2WD) / 6 (4WD)
• Potenza richiesta (ca.): Pirk 16 MP = 90/120 kW/hp; Pirk 20 MP = 110/150 kW/hp; Pirk 20 MP S = 90/120 kW/hp (a seconda del modello)
• PTO / idraulica di bordo: pompa Load Sensing (1 3/8" - Z6); pressione impianto idraulico di bordo: max. 320 bar (a seconda del modello)
• Comandi DA (pto/albero di trasmissione): 2 DA barra, 1 DA estremità posteriore spinta
• Testa di attacco implementi: K80
• Telaio a tubo centrale (backbone tube chassis): Pirk 16 MP = 300 x 200 mm; Pirk 20 MP / 20 MP S = 400 x 200 mm
• Lunghezza area di carico: Pirk 16 MP = 4,23 m (con posteriore esteso 5,43 m); Pirk 20 MP = 4,26 m (con posteriore esteso 5,46 m); Pirk 20 MP S = 4,46 m (con posteriore esteso 5,66 m)
• Area griglia anteriore: Pirk 16 MP = 3,10 m²; Pirk 20 MP / 20 MP S = 3,70 m²
• Larghezze di trasporto (esempi): Pirk 16 MP = 2,46 m; Pirk 20 MP = 2,52 - 2,74 m; Pirk 20 MP S = 2,52 - 2,74 m
• Altezze di trasporto (a vuoto): Pirk 16 MP = 3,36 - 3,61 m; Pirk 20 MP = 3,40 m; Pirk 20 MP S = 3,40 m
• Lunghezze di trasporto (a vuoto): Pirk 16 MP = 6,94 m; Pirk 20 MP = 6,78 m; Pirk 20 MP S = 6,34 m
• Carico massimo per asse (esempi): Pirk 16 MP = 6 500 (1° asse) + 6 500 (2° asse); Pirk 20 MP / 20 MP S = 8 000 + 8 000
• Volume di carico: le opzioni area di carico e posteriore estendibile aumentano la capacità (a seconda del modello)
• Opzioni pneumatici (a seconda del modello): Pirk 16 MP: 600/40 R 22.5 o 710/40 R 22.5; Pirk 20 MP: 600/50 R 22.5 o 710/40 R 22.5; Pirk 20 MP S: 600/40 R 22.5 o 600/50 R 22.5 o 710/40 R 22.5
• Ruote di trasporto: bogie
• Equipaggiamento standard / optional: gru, rotator e collegamento, pinza/grappin, vani di stivaggio (Pirk 20 MP / 16 MP), posteriore estendibile (push rear end), trasmissione tramite albero PTO, ISOBUS & controllo gru, illuminazione WorkLight Pro