L'X-TREM2 è un vero concentrato del know-how JOSKIN. Grazie al suo telaio ingegnosamente ristretto (600 mm), questa autocisterna riesce a combinare una cisterna di grande capacità con ruote di grande diametro (Ø massimo 1.986 mm), senza superare i 3 m di larghezza o compromettere le prestazioni di guida. Grazie alle sue caratteristiche uniche, l'X-TREM2 ha una perfetta distribuzione dei pesi e un eccellente appoggio al suolo (sospensione Hydro-Pendul), creando così un compattamento minimo del terreno una volta in campo. Molto robusto, l'X-TREM2 soddisferà tutti i contoterzisti che cercano una macchina di lunghezza ridotta in grado di lavorare con attrezzi di spargimento molto larghi.
Telaio stretto per impieghi gravosi
Questa seconda versione dell'X-TREM ha ora una struttura monoscocca. Questa cisterna ha un telaio per impieghi gravosi paragonabile a quello del VOLUMETRA ed è stato inoltre ridisegnato: la sua larghezza parte da 900 mm nella parte anteriore per poi restringersi a 600 mm in corrispondenza dell'alloggiamento delle ruote, mantenendo questa larghezza fino al lato posteriore. Questa caratteristica consente all'X-TREM2 di montare ruote molto larghe (massimo 927 mm). Grazie a una maggiore superficie di contatto tra il suolo e gli pneumatici, il peso della cisterna è meglio distribuito. Di conseguenza, i cingoli sono chiaramente meno profondi. Il design compatto, grazie al telaio integrato, garantisce un centro di gravità molto basso. Questa caratteristica facilita il lavoro con bracci spargitori larghi e garantisce un maggiore comfort di guida e stabilità.
Carrello idro-pendolare
Ogni modello X-TREM2 è dotato di una trasmissione Hydro-Pendul. In questa configurazione, ogni asse è montato su due martinetti idraulici a doppio effetto (su entrambi i lati del telaio).
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