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Rimorchio ribaltabile TAW 20
tandemper cereali20 t...40 t

Rimorchio ribaltabile - TAW 20 - Peter Kröger GmbH - tandem / per cereali / 20 t...40 t
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Caratteristiche

Struttura
ribaltabile
Numero di assi
tandem
Applicazioni
per cereali
Carico utile
20 t...40 t
Altre caratteristiche
a spinta
Peso a vuoto

7.380 kg
(16.270,1 lb)

Volume di carico

Max.: 46,5 m³
(1.642,132 ft³)

Min.: 32 m³
(1.130,069 ft³)

Lunghezza del vano di carico

Max.: 7.500 mm
(295,3 in)

Min.: 5.200 mm
(204,7 in)

Larghezza del vano di carico

2.260 mm
(89 in)

Altezza del vano di carico

Max.: 2.450 mm
(96,5 in)

Min.: 1.480 mm
(58,3 in)

Descrizione

Grazie al sistema di spintore orizzontale, è garantita la massima sicurezza operativa. Affinché il carico possa essere spinto via con i valori di attrito più bassi possibili, il rimorchio spintore agroliner ha una base in acciaio inox di serie e la piastra di spinta è rivestita con piastre in lamiera d'acciaio VA. I pannelli laterali sono progettati per essere resistenti alla torsione, in modo che la tenuta, in particolare con carichi sfusi come colza e cereali, sia garantita a lungo. Il portellone posteriore di serie di grande volume aumenta efficacemente il volume di carico. La versione base del TAW20 offre una solida base per molti scopi con un interessante rapporto prezzo/prestazioni. La versione base comprende: Pneumatici - 4 x 550/60-22,5 16PR "NEW" su cerchi centrali 40km/h, profilo 328 Assali - Assale a rulli conici ADR, 2 x 11,3 tonnellate di carico per asse (60 km/h), carreggiata 2050 mm omologata fino a 60 km/h senza ABS (tecnicamente 105 km/h), freno ruota 406 x 120 mm, assale quadro 130 mm Molle - unità sterzante a sospensione parabolica da 24 tonnellate con tiranti e compensazione dinamica dell'assale, larghezza 100 mm, omologata fino a 105 km/h, interasse 1525 mm Timone - timone rigido con occhione di traino flangiato da 40 mm DIN11026 avvitato (è necessario l'accoppiamento sul trattore, DIN 11029), carrello meccanico a sella con velocità rapida Telaio - struttura saldata, portante principale realizzato con travi a I ottimizzate per il peso Impianto frenante - impianto frenante di servizio a doppia linea con controllo automatico della forza frenante in funzione del carico (ALB), 4 cilindri freno a membrana, freno di stazionamento a fuso che agisce su un assale

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.