概要54DはAutoConnect™のドライブオーバー取付機構を備えた中置式刈幅デッキで、シャフト駆動の中間PTO接続を採用しています。コンパクトトラクターでの農業用途向けに設計され、バックホーやローダーなどのリア3点リンク装着物を取付けたままの草刈りを可能にします。刈高(HOC)はトラクタのノブで調整でき、素早い切替えが可能です。
主な特徴- 工具不要で素早く装着できるAutoConnect™ドライブオーバー取付。
- リア3点リンク装着物と互換で、作業中も後方アタッチメントを装着したままで運用可能。
- シャフト駆動の中間PTO(ベルト無し)により簡易接続と信頼性の高い動力伝達。
- トラクタ側のHOCノブで刈高を調整(1〜4 in / 2.54〜10.16 cm)。
- 堅牢な両面ロックラッチで確実に固定。
- 点検性に配慮した設計:取り外し可能なドライブオーバーランプ、グリース可能なブレードスピンドルおよびドライブシャフト。
取り付けと取り外し- 一般注意:取り付け/取り外しには4輪駆動とローギアが必要です。作業は堅固で平坦な場所で行ってください。取付け・取外し時はHOCを取り付け位置に合わせてください。
- 取り付け(概要):
- HOCを取り付け位置に設定。
- ゲージホイールのハンドルを上げてロックを解除。
- ロックシャフトレバーで刈り取りリフトアームを下げ、ガイドバーを使って位置合わせしながらゆっくり前進してデッキに乗り上げる。
- 後部ラッチがカチッと嵌るまで前進を続ける。
- AutoConnect PTOの場合:デッキを上げ、HOCを刈り取り高さに変更し、クイックリリースピンでゲージホイールを固定します。
- 手動PTO接続の場合:トラクタを停止し、車体下でPTOシャフトを手動で接続。その後デッキを上げ、HOCを設定してゲージホイールをロックします。
- 取り外し(概要):
- 平坦な場所に停止し、ゲージホイールのピンを外してHOCを取り付け位置に設定し、デッキを地面に下ろす。
- AutoConnect PTOの場合:ロッキングレバーを前方に倒し、ガイドバーの手順に従ってデッキの上をバックで通過する。
- 手動PTOの場合:トラクタを停止してPTOシャフトを切り離し、輸送用ブラケットにシャフトを置く;ロッキングレバーを前方に倒し、デッキの上をバックで通過する。
中間マウントリフトシステムデッキ前方のリフトリンクはスプリング式でトラクタの前部ハンガーに自動的に接続します。PTO駆動シャフトは、メス端がギアボックスカップラーに入る際に自動調整します;オスカップラーにはテーパガイドがあり確実な接続を支援します。標準およびオプションのリフトシステム:
- 標準機械式マワーリフト — リア実装と連動し、ロックシャフトレバーで制御。
- オプションの油圧マワーリフト — デュアルSCV(ローダージョイスティック)でマワーを独立して上下可能。
- オプションの独立油圧マワーリフト — 第3機能SCVで他の前後実装と独立して制御(トラクタに第3SCVが必要)。
互換性- 対応トラクタモデル:1023E、1025R、1026R。
- 1シリーズおよび2025Rは標準でデュアルmid‑SCVを装備;中間マワー油圧リフトはデュアルSCVまたはオプションの第3SCVで制御可能。
技術仕様- 型式:54D
- 刈幅:137 cm / 54 in.
- 全幅:デフレクタ上:152 cm / 60 in.; デフレクタ下:174 cm / 68.5 in.
- 刈高 (HOC):2.54〜10.16 cm(1〜4 in) — トラクタのHOCノブで調整可能。
- ブレード枚数:3枚
- ブレード長:48.5 cm / 19.1 in.
- ブレード厚:0.63 cm / 0.25 in.
- ブレード先端速度(2,600 rpm時):5,106 m/min(16,751 fpm)
- デッキ厚:10 gauge / 3.416 mm / 0.1345 in.
- 概算重量:89 kg / 197 lb
- ゲージホイールサイズ(前):12.7 cm / 5 in.
- ゲージホイールサイズ(後):12.7 cm / 5 in.
- 駆動:トラクタ中間PTOシャフト(シャフト駆動、ベルト無し);後方PTOは後部実装用にフリー。
- サービス/耐久機能:取り外し可能なドライブオーバーランプ、グリース可能なブレードスピンドルとドライブシャフト、強化された前部リップとトリム側、プラスチック製シュートガード。