伸縮自在ローダー 2060T

タイヤ式コンパクト電動式

概要
テレスコピックホイールローダー 2060T は、高い揚程を持つテレスコピックブームと標準のオペレーターキャノピー、360°視認性を確保したオプションの快適キャビンを備えます。60シリーズのエントリーモデルとして位置づけられ、用途に応じた多様なオプションで構成可能です。整備性向上のための横置きエンジン、複数モードを持つ電子制御のecDrive駆動、電動パーキングブレーキ、最適化された中央ジョイントと配管ルーティングが特徴です。

主な特長

• 快適なキャビン：広いスペースと収納、広い出入口、4本柱構造とパノラマウィンドウで360°の視界を確保；最適化された空気循環のヒーターとオプションのエアコン；人間工学に基づいた操作系と振動・騒音の低減。
• 整備性を考慮した横置きエンジン：横置き配置により整備ポイントへ容易にアクセス可能；ワンハンドルで開くエンジンフードからオイルゲージ、油圧タンク、ウォッシャー液、冷却水、エアフィルターへアクセス。
• フロントのサービスアクセス：最適化された油圧ホース配管、メンテナンスフラップ経由でアクセス可能なフロントキャリッジ内蔵制御弁により低騒音/低発熱での保守が容易。
• 電動パーキングブレーキ：ブレーキペダル操作またはシート離脱で作動、保持機能により車両の転動を防止；アクセルで解除し手動切替も可能。
• ecDrive（電子制御トラクションドライブ）：標準でAutoおよびEcoモード、オプションでAttachmentモードとM-Driveモード；電子制御により損失と燃料消費を低減。
• 降下アシスト（運転支援）：ブームを降下時に半自動で引き込み荷重を車体近くに保ち過負荷を防止；精密作業時は解除可能。

追加機能（カテゴリ別）
性能

• Attachmentモードは油圧アタッチメントの作業を最適化し、荷重に応じて走行速度を制御して生産性を向上。
• M-Driveモード（アクセルモード）は回転数を直接制御し、クリープを避けアタッチメント操作を快適かつ効率的に行える。

品質

• 最適化された配管ルーティングと摩耗耐性ホースを通す堅牢な中央ジョイントにより摩耗を低減。
• 高品質の粉体塗装により防錆性を向上し資産価値を維持。

効率

• Stage V 適合のエンジン選択肢と連携した排気後処理（DPF + DOC）により尿素/DEF を不要とし、自動／手動再生をサポート。
• 油圧アタッチメントの安全かつ迅速な交換のための圧力解放ボタン；エンジン始動中でも作動油路を減圧。
• 油圧／ecDrive の高効率：電子制御により燃料消費を低減し、多用途アタッチメント向けの高い油圧出力と効率的なクイックチェンジを実現。

多様性 & 汎用性

• アタッチメントの電動補助機能用フロント電気接続を装備可能。
• 独立油圧モーター搭載アタッチメント向けの非加圧リターンおよびリークオイルラインのオプション；圧力下でも漏れが少ないフラットフェースカップリング採用。
• オペレータープラットフォーム選択：ロー／ハイキャノピーまたは快適キャビンで用途に合わせた仕様選定が可能。

安全

• 標準のオペレーターキャノピーは ROPS/FOPS 準拠。4本柱のキャビンデザイン、深絞りガラス、低勾配ボンネットにより優れた全周視界を提供。
• 電気・安全・駆動・油圧を色分けした操作コンセプトで直感的かつ安全な操作を実現。
• 多板式ブレーキシステム：ほぼメンテナンスフリー、汚染に強く信頼性の高い制動を確保。

整備性

• 間隔調整可能な全自動セントラル潤滑システムにより稼働安全性を高め、整備時間を短縮。
• メンテナンス性に配慮した油圧ホースは分割／短絡接続で影響を受けた区間のみ交換可能。
• サービスフラップやバッテリー、ヒューズ、エアフィルタへの簡易アクセスにより点検時間が短縮。

快適性

• 主要機能を片手で操作できる人間工学的ジョイスティック；調整可能なステアリングホイールとコラム；十分な脚部スペースを持つコックピット。
• オプションのエアサスペンション快適シート、シートヒーター、振動吸収キャビンにより長時間の作業でも疲労を軽減。
• オプションの空調および設定可能な換気（1枚／2枚ドア、チルト／ロック可能ウィンドウ）で快適な作業環境を提供。

環境性 & 排出

• 現行の排出基準を満たすエンジンバリエーション；適切なモータリゼーション選択により燃料効率を確保。
• ecDrive の Eco モードは目標車速到達後にエンジン回転を下げ、燃料と騒音の低減を実現。

技術仕様

• 商品名：2060T
• シリーズ：60シリーズ（テレスコピックホイールローダーファミリー）
• 油圧並列案内および内部油圧配管を備えたテレスコピックブーム
• 駆動：ecDrive 電子制御トラクションドライブ（Auto、Eco（標準）、オプションのAttachmentおよびM-Drive）
• 制動：電動パーキングブレーキ＋多板式サービスブレーキ
• エンジン配置：整備性・冷却性向上のための横置きエンジン；Stage V 準拠オプション
• オペレータープラットフォーム：標準オペレーターキャノピー（ROPS/FOPS）；オプションの快適キャビン（4本柱設計、空調オプション）
• 油圧：高出力油圧、オプションの第3制御回路（4接続）、非加圧リターンとリークオイルラインおよびフラットフェースカップリング
• 整備：全自動セントラル潤滑、最適化された配管、アクセスしやすいサービスフラップ
• 安全機能：降下アシスト、100%切替可能なデフロック、不整地での牽引力を高めるピボットジョイント
• オプション装備：LED照明バリエーション、アタッチメント用フロント電気接続、タイヤプロファイルの選択（EM、AS、SureTrax、RP、MPT、Multiuse、Bibload）
• 最大走行速度（可能）：適切なモータリゼーションで最大約30 km/h