Firestone/ファイアストンのタイヤ

幅: 600 mm - 800 mm
高さ: 65, 70 mm

... ：大きな荷物を運ぶことは、輸送サイクルを減らすことを意味します。同じ速度、同じ空気圧の場合、標準タイヤに比べ最大20％の負荷能力が得られます。 運転コストの削減 生産性の向上 Maxi Traction IFタイヤは、次のような点で運転コストの削減に貢献します： 時間の節約：路上から現場への空気圧調整の必要なし。 トラクションが向上するため、燃料を節約できる可能性がある。 路上での時間節約：標準タイヤに比べ、最大20％重い荷物を運ぶことができる。 利点は？路上での輸送サイクルが減り、コストが下 ...

幅: 320 mm
高さ: 70 mm

... 3サイズ：1.6 bar～3.2 barの圧力で作動 ファイアストンの丈夫で長持ちするカーカスと耐摩耗性コンパウンドにより、堅牢なケーシングと耐性を向上。 負荷能力 3つのサイズのタイヤは、高荷重の要件を満たすために開発され、より高い圧力での追加荷重を可能にします。 運転コストの削減 生産性の向上 R4000タイヤは、次のような点で運転コストの削減に貢献します： トラクションの向上による時間の節約。 わだち掘れの減少 丈夫で長持ちするカーカスと耐摩耗性コンパウンド 運転の快適性と安全性 非常 ...

幅: 420, 480 mm
高さ: 70 mm

... エクストラロードサイズ フロントローダー作業など、特殊な農業用途の高荷重要件を満たすために開発されたタイヤサイズです。 より高い空気圧でより高い負荷をかけることができます。 運転コストの削減 生産性の向上 Performer Extra 70タイヤは、次のような点で運転コストの削減に貢献します： トラクション向上による時間の節約 トラクション向上による燃料節減の可能性 新しいExtraコンパウンドによるタイヤ寿命の延長 丈夫で長持ちするカーカスと耐摩耗性コンパウンド ...

幅: 650 mm
高さ: 65 mm

... トラクション 高いトラクション 地面にトラクションを伝える大きなフットプリント。 標準タイヤより大きなフットプリント フットプリントが大きく、ラグが長く、深く、広いため、トラクションが向上し、作業がより速くなります。 ファイアストンのMAXI TRACTION 65は、前モデルに比べ、より長持ちするように設計されており、タイヤ寿命を通じて優れた性能を発揮します。これは、11％深く、9％広く、24％長いラグ、より広いセクションと増加したラグオーバーラップによるものです。 トラクションを高め、土壌 ...

幅: 710 mm
高さ: 70 mm

... の場合、標準タイヤに比べ最大30％の負荷能力を得ることができます。 運転コストの削減 生産性の向上 Maxi Tractionタイヤは、次のような点で運転コストの削減に貢献します： トラクションの向上による時間の節約。 トラクションの向上による燃料の節約。 走行時間の短縮：タイヤは標準シリーズよりも重い荷物を運ぶことができる。 利点は？輸送サイクルが減り、コストが下がる。 丈夫で長持ちするケーシングと耐摩耗性コンパウンド、そしてMAXI ...

幅: 320, 340, 230, 270, 300 mm
高さ: 95, 85, 90 mm

... トレッドプライ PERFORMER95タイヤは、より重い荷重を高速走行することができます。 これにより、長いスプレーブームを使用する際にも安定性を発揮します。同時に、サイドウォールのラジアルボディプライがスチール製トレッドプライにスプリング効果を与え、衝撃吸収性と快適なドライビングを実現します。 メリットより高い生産性 - より高い乗り心地 - より高い負荷能力、またはより低いタイヤ空気圧による土壌保護の向上 高い負荷能力 ファイアストンのPERFORMER ...

幅: 280 mm - 520 mm
高さ: 85 mm

... エクストラロード・サイズ フロントローダー作業など、特殊な農業用途の高荷重要件を満たすために開発されたタイヤサイズです。 より高い空気圧でより高い負荷能力を発揮します。 運転コストの削減 生産性の向上 Performer Extra 85タイヤは、次のような点で運転コストの削減に貢献します： トラクションの向上による時間の節約 トラクション向上による燃料節減の可能性 新しいExtraコンパウンドによるタイヤの長寿命化 丈夫で長持ちするカーカスと耐摩耗性コンパウンド ...

幅: 620, 650, 710, 800, 900 mm
高さ: 60, 65, 75 mm

... ドライブ・コンフォート 快適なドライビングのために再設計されたデザイン。 ラグの形状、ラグの重なり具合、ラグの数からタイヤ内部の支持構造まで、ドライビング・コンフォートに影響を与えるすべての要素が再設計され、最適化されています。 新しい設計のMAXI TRACTION HARVESTは、ラグの接地比を高めることで、フィールドでも路上でも最適なドライビング・コンフォートを提供します。そして、ファイアストンのハーベスタ・タイヤに慣れ親しんだ、確かな信頼性と安心感を常に提供します。 ...

幅: 340, 400, 440, 460, 500 mm
高さ: 70, 80 mm

... のおかげです。 耐久性 強化ケーシング構造 サイドウォール上部のカーブしたリブが、外部からの衝撃からカーカスを保護。 極厚のベースゲージがトレッドプライを貫通から保護 耐カット性に優れた6層または7層ベルト ドライブの快適性と安全性 優れた安全性と安定性 タイヤ幅の広いトレッドアークと厚いサイドウォールにより、極めて高い横方向の安定性を確保。その結果、複雑な操縦でも正確で応答性の高い操作が可能。 摩耗 頑丈なカーカス 投資利益率 良い 安定性 非常に優れた安定性 ...

幅: 335 mm - 500 mm
高さ: 70, 80 mm

... トラクション あらゆる路面で強力なグリップ 最適化されたラグのショルダーアングルにより、デュラフォースUTILITYタイヤは優れたフィールドトラクション性能を発揮します。 圧力 サイズにより1.2barから5.0barの圧力で使用可能。 堅牢なケーシングと抵抗力の向上 ファイアストンの丈夫で長持ちするケーシングと耐摩耗性コンパウンドのおかげです。 耐久性 強化ケーシング構造 サイドウォール上部のカーブしたリブが、外部からの衝撃からカーカスを保護。 極厚のベースゲージがトレッドプライを貫通から保護 ...