Carreta prancha

com 2 eixospara forragemporta-máquinas

Vagões e eixos dos reboques, os únicos e os em tandem O reboque é construído extremamente bem com um feixe principal maciço (tubulação de aço estrutural da parede pesada) que corre o comprimento completo do reboque. Isto apoia uma estrutura pesada da tubulação de aço estrutural que apoia facilmente o peso completo da carga. Vagão de 17 toneladas O vagão de 17 toneladas foi projetado especificamente para o uso com caixas da forragem. Miller Pro projetou este vagão aceitar grandes pneus, tais como 4,45 x 22,5 únicos pneus super do caminhão, ao ainda manter a maioria do pneu sob a caixa da forragem e ao manter um raio de gerencio impressionante de 56 graus. Os jogos do montante não são precisados com este vagão! Reboque de 15 toneladas da caixa do receptor Miller Pro projetou um reboque do eixo em tandem a ser usado com caixas do receptor. Este sistema é uma grande maneira de transportar rapidamente e lisamente a forragem através dos campos ao não colocar nenhuma tensão de torção de todo na caixa da forragem ao atravessar vias navegáveis e aproximações do campo. Em condições de campo normais, é possível ir uma engrenagem ou dois mais rápida do que com um vagão steerable convencional!