Aventuras em trilhos com potência de sobra e manuseamento que se agarra ao terreno ao seu comando - claro que é a X xc. Nunca foi possível conduzir a 1000R, agora com 91 cavalos de potência, com tanta confiança sobre o terreno - uma suspensão totalmente redesenhada é a responsável por isso.
Suspensão
Dianteira: Braço em A de arco duplo com barra oscilante dianteira / Traseira: Braço de arrasto de torção independente (TTI)
Jantes
jantes beadlock em alumínio fundido de 12 polegadas
Proteção
Para-choques dianteiro, guiador de perfil cónico em alumínio com protecções de mão totalmente revestidas, placa antiderrapante dianteira e central
Diferencial
2WD / 4WD selecionável com diferencial dianteiro de bloqueio automático Visco-Lok† QE.
MOTOR
Tipo: 68 k W (91 cv), Rotax® 976 cc V-twin, arrefecido a líquido
Sistema de distribuição de combustível:Controlo inteligente do acelerador (iTC™) com injeção eletrónica de combustível (EFI)
Transmissão:CVT, P / R / N / H / L, Travagem Inteligente do Motor (iEBTM)
Trem de força: 2WD / 4WD selecionável com diferencial dianteiro de bloqueio automático Visco-Lok QE
Assistência à Condução:Modos Trabalho / Standard / Desportivo Travagem Inteligente do Motor (iEB™)
Direção assistida:Direção assistida dinâmica (DPS) de modo triplo
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Duplo braço em A arqueado com barra oscilante dianteira 23,3 cm (9,2 pol.) de curso
Amortecedores dianteiros: FOX† PODIUM† 1.5 RC2
Suspensão Traseira:Braço de arrasto torcional independente (TTI) 25,1 cm (9,9 pol.) de curso
Amortecedores traseiros:FOX† PODIUM† 1.5 RC2
PNEUS/RODA
Pneus dianteiros: ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14 pol. (66 x 20,3 / 25,4 x 35,6 cm)
Pneus traseiros:ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14 pol. (66 x 20,3 / 25,4 x 35,6 cm)
Rodas: Beadlock de alumínio fundido de 14 pol. (35,6 cm)
TRAVÕES
Frente: Travões de disco ventilado duplo de 214 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiro: Travão de disco único ventilado de 214 mm com pinça hidráulica de dois pistões
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