Carreta basculante TDK 1100
basculantecom 2 eixosagrícola

carreta basculante
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Características

Configuração
basculante, basculante
Número de eixos
com 2 eixos
Aplicações
agrícola
Carga útil
8 toneladas
Sistema de freio
com sistema de freio hidráulico
Peso bruto

2.800 kg
(6.172,9 lb)

Potência recomendada

66 ch
(66 hp)

Volume máx. de carga

MÍN: 12 m³
(423,776 ft³)

MÁX: 18 m³
(635,664 ft³)

Comprimento da caçamba

4.510 mm
(177,6 in)

Largura da caçamba

2.200 mm, 2.300 mm
(86,6 in, 90,6 in)

Altura da caçamba

1.200 mm
(47,2 in)

Descrição

Para proporcionar o transporte seguro de grandes cargas em terrenos difíceis, são necessárias as características convincentes do nosso reboque TDK em tandem de três lados. Através do seu método de construção compacto a unidade de condução permite uma elevada manobrabilidade e garante acima de tudo a máxima estabilidade e segurança ao carregar, descarregar e conduzir. A altura especialmente baixa da plataforma, a barra de reboque regulável em altura e os travões eficientes proporcionam o máximo conforto de condução e segurança a alta velocidade. Com as suas várias versões de equipamento, o modelo TDK é a melhor solução de transporte para principiantes, bem como para profissionais experientes. DESTAQUES CHASSIS Estrutura robusta feita de tubo quadrado de aço 300 x 100 x 5 mm, bastidor trapezoidal, chassis tandem com molas parabólicas montado abaixo, engate de lança alta com olhal de reboque fixo D40 mm, trem de aterragem (com caixa de velocidades, dupla velocidade, três estágios), preparação para acoplamento de reboque, protecção inferior com sistema de iluminação comercial LED (UE) 2015/208, tomada traseira, suporte da parede traseira com a roda (traseira direita), calços das rodas EIXO Dois eixos ADR pesados com jantes de 6 pinos, pista 1740 mm, distância entre eixos de 990 mm, carga por eixo 6700 kg/eixo a 25 km/h e carga por eixo 6000 kg/eixo a 40 km/h, came de freio 350 x 90 mm TROCAS Freio hidráulico com válvula mecânica e regulador manual ou sistema de freio pneumático de dupla linha nas quatro rodas, linha de freio contínuo para o segundo reboque, freio de estacionamento separado MECANISMO DE INCLINAÇÃO Montagem basculante de esferas com tomada cónica, cilindro telescópico cromado duro de 4 estágios, limitador automático de curso, ligação hidráulica traseira para segundo reboque

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