O X-TREM2 é um verdadeiro concentrado do know-how JOSKIN. Graças ao seu chassis engenhosamente estreito (600 mm), este camião-cisterna consegue combinar uma cisterna de grande capacidade com rodas de grande diâmetro (Ø máx. 1.986 mm), sem ultrapassar os 3 m de largura ou comprometer o desempenho de condução. Devido às suas caraterísticas únicas, o X-TREM2 tem uma distribuição de peso perfeita e um excelente apoio no solo (suspensão Hydro-Pendul), criando assim muito pouca compactação do solo uma vez no campo. Também muito robusta, a X-TREM2 satisfará qualquer empreiteiro que procure uma máquina de comprimento curto capaz de trabalhar com alfaias de grande largura.
Chassis estreito para trabalhos pesados
Esta segunda versão do X-TREM tem agora uma estrutura monocoque. Este camião-cisterna tem um chassis de alta resistência comparável ao do VOLUMETRA e foi, além disso, redesenhado: a sua largura começa em 900 mm à frente e reduz-se para 600 mm na zona das rodas, mantendo-se esta largura até à traseira. Esta caraterística permite que a X-TREM2 seja equipada com rodas muito largas (máx. 927 mm). Graças a uma maior superfície de contacto entre o solo e os pneus, o peso do camião-cisterna é melhor distribuído. Como resultado, os caminhos são claramente menos profundos. O design compacto, devido ao chassis integrado, proporciona um centro de gravidade muito baixo. Esta caraterística facilita o trabalho com barras de espalhamento largas e também proporciona um maior conforto de condução e estabilidade.
Mecanismo de funcionamento Hydro-Pendul
Todos os modelos X-TREM2 estão equipados com um trem de rodagem Hydro-Pendul. Nesta configuração, cada eixo está equipado com dois cilindros hidráulicos de dupla ação (em ambos os lados do chassis).
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