Carreta prancha WAGO
com 2 eixoscom 3 eixosagrícola

Carreta prancha - WAGO - JOSKIN S.A. - com 2 eixos / com 3 eixos / agrícola
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Características

Configuração
prancha
Número de eixos
com 2 eixos, com 3 eixos
Aplicações
agrícola, para fardos
Carga útil
10 toneladas, 14 toneladas, 21 toneladas
Sistema de freio
com sistema de freio pneumático
Comprimento da caçamba

8 m, 10 m, 11,7 m
(26'02" , 32'09" , 38'04" )

Largura da caçamba

2,5 m
(8'02" )

Descrição

Para o transporte de fardos de palha, a JOSKIN disponibiliza, entre outros, o WAGO rebocado, com comprimentos entre 8 e 11,73 m e uma carga útil tecnicamente admissível entre 10 e 21 t. É fabricado com máquinas automatizadas (corte e soldadura) e com aço especial, garantindo uma elevada resistência. A estrutura é constituída por vigas de 120 x 120 na parte dianteira e de 300 x 100 na parte traseira, enquanto o piso é feito de chapa de aço dobrada para aumentar ao máximo a resistência. Para uma vida útil mais longa, o reboque para fardos é totalmente galvanizado. As escadas modulares pequenas de série (posição arredondada: 990 mm; posição reta: 1 750 mm) adaptam-se perfeitamente tanto a fardos redondos como quadrados. Plataforma giratória O reboque WAGO possui dois conjuntos de rodas: um eixo simples sobre uma plataforma giratória na parte dianteira, combinado com um eixo simples ou duplo (de série com suspensão em tandem) na parte traseira, dependendo do modelo. Os travões pneumáticos fazem parte do equipamento de série. Por fim, a barra de tração está equipada com uma mola que permite mantê-la na posição elevada. A plataforma giratória (Ø superior a 100 cm) contribui para um ângulo de viragem maior, facilitando a manobrabilidade. Este reboque para fardos rebocado proporcionará aos utilizadores um elevado conforto de condução. O reboque de fardos mais baixo do mercado Os reboques de fardos rebocados da WAGO foram concebidos para terem o centro de gravidade mais baixo possível. Consequentemente, a altura padrão do piso não excede 1,10 m, mesmo com as rodas de grande diâmetro de série. Além disso, as folhas da suspensão no trem de rodagem estão localizadas sob o eixo, de modo a reduzir ainda mais a altura de carga e, consequentemente, o centro de gravidade.

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10-13 nov 2026 Hanovre (Alemanha) Hall 27 - Stand 27A39

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