O reboque dianteiro de um eixo foi concebido principalmente para funcionar com semi-reboques de 3 eixos e pode substituir uma máquina de semirreboque de 2 eixos.
A versão básica do EAD14 oferece uma base sólida para muitos fins com uma relação preço/desempenho atractiva. A versão básica inclui:
Pneus - 2 x 425/65R22.5 pneus renovados de fábrica em jantes centrais, aprovados para 80 km/h
Eixos - eixo de rolamento de rolos cónicos GIGANT com 10,0 toneladas de carga por eixo a 60 km/h (tecnicamente aprovado até 105 km/h) com rolamento compacto, sem ABS e regulador automático de folga, 2040 mm de largura de via, travão de roda 420 x 180 mm
Molas - suspensão pneumática GIGANT de 10 toneladas sem função de elevação/abaixamento
Mecanismo de tração - dispositivo de reboque rígido com cabeça de lança de haste paralela Scharmüller tipo K80, 4 toneladas de carga de lança até 40 km/h (2 toneladas acima de 40 km/h), macaco hidráulico de duplo efeito com bloco de bloqueio
Estrutura do chassis - construção soldada em duplo T, com utilização de aços de grão fino de alta resistência com peso optimizado
Engate da quinta roda - engate fixo da quinta roda, marca JOST, com regulação manual através da deslocação dos parafusos, altura de construção de 185 mm mais placa de montagem de 40 mm
Sistema de travagem - sistema de travão de serviço de linha dupla com controlo automático da força de travagem dependente da carga (ALB), 2 cilindros de travão de membrana, travão de estacionamento automático (cilindro de mola)
Eletricidade - sistema de iluminação de 12 volts de acordo com as diretrizes da StVZO (lei alemã de trânsito) com cabo de ligação de 7 pinos, refletor triangular e reflectores laterais amarelos, 3 luzes de função (montadas em borracha), iluminação da matrícula, luzes de presença
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