Trator elétrico

com transmissão CVTcom pá carregadeira frontalcom cabine

Visão geral
Seederal trator agrícola elétrico de 160 CV, projetado para jornadas completas com autonomia operacional de 8–12 h. Conta com arquitetura de bateria proprietária desenvolvida na França, gestão inteligente de tração 4x4, travagem regenerativa e zero emissões diretas em uso.

Bateria e energia
A bateria foi concebida especificamente para aplicações agrícolas que exigem grande autonomia. Fornece a energia necessária para tarefas exigentes ao longo do dia e é otimizada para ciclos longos e uso intensivo. Tecnologia proprietária desenvolvida em França, permitindo controlo da química, gestão térmica e sistemas de controlo, e facilitando a rápida integração de avanços tecnológicos. A bateria pode também ser usada como reserva de energia da exploração, apoiando o autoconsumo de renováveis e permitindo a funcionalidade Vehicle-to-X (V2X) para alimentar a exploração ou injetar energia na rede.

Tração, transmissão e desempenho
O veículo oferece o conforto de um tipo CVT combinado com a robustez, a resposta e a eficiência de uma transmissão mecânica. A tração independente e inteligente adapta continuamente a preponderância frente/trás às condições de aderência, carga e tipo de trabalho; o acionamento do 4x4 e a distribuição de binário são geridos automaticamente para otimizar a eficiência, preservar o solo e limitar o desgaste dos pneus. A distribuição dinâmica de tração reduz o impacto no solo e otimiza o consumo de energia.

Cabine, conforto e climatização
Redução excecional do ruído (66 dBA com a janela traseira aberta) melhora a concentração e a resistência do operador. A cabine é concebida como extensão desse silêncio com suspensão de cabine patenteada para reduzir a fadiga, amplo espaço e visibilidade. Climatização de alto desempenho com bomba de calor e pré-condicionamento da cabine com impacto mínimo na autonomia.

Versatilidade e implementos
O trator elétrico integra-se nas frotas existentes e com implementos padrão sem adaptações específicas. Equipamento disponível:

• Três pontos traseiro
• PTO 540 / 1.000 rpm
• Engate com diferentes opções de argolas
• Caudal hidráulico elevado, até 5 distribuidores traseiros
• Travagem de reboque pneumática e hidráulica
• Três pontos dianteiro opcional
• PTO dianteiro opcional

Compatível com carregador frontal. A arquitetura elétrica permite a eletrificação de implementos em complemento ao PTO e à hidráulica, melhorando a precisão e reduzindo perdas. Um modo seguro de desobstrução permite rotação muito lenta em sentido inverso da PTO para liberar implementos bloqueados com segurança.

Funcionalidades integradas e automação
Sistemas avançados de assistência ao condutor e gestão de implementos estão embutidos para melhorar a precisão, eficiência e controlo. Funcionalidades integradas:

• Assistência à condução
• Automação de manobras
• Voltas automáticas nas cabeceiras
• Funções de condução autónoma
• Gestão de energia e autonomia
• Previsão de autonomia
• Interface de implementos e automação
• Compatibilidade ISOBUS
• Guiagem GPS
• Gestão de utilizadores
• Controlo automático de secções
• Aplicação a taxa variável
• Tractor Implement Management (TIM)
• Monitorização e gestão de tarefas
• Telemetria e gestão de trabalhos/parcelas/operacional

Economia e sustentabilidade
A energia elétrica oferece custos de exploração mais baixos e estáveis que o diesel, simplificando a manutenção devido à menor complexidade do sistema de transmissão. A eletrificação é um vetor de descarbonização imediata: zero emissões diretas em uso e reduções significativas de gases de efeito estufa ao longo do ciclo de vida quando a alimentação é descarbonizada ou proveniente de autoconsumo renovável.

Casos de uso
Projetado para suportar ciclos completos de cultura desde a preparação do solo até à colheita. Muito adequado para operações de transporte (condução suave, silêncio, estabilidade, grande autonomia), trabalhos de manutenção perto de áreas habitadas, manuseio e abastecimento com carregador frontal, e deslocações repetidas com reboque (autonomia até 300 km com reboque). As tecnologias integradas melhoram a tração, reduzem o deslizamento das rodas e preservam a estrutura do solo.

Especificações técnicas

• Potência do motor: 160 CV
• Autonomia operacional: 8–12 horas
• Tempo de carga 0–100%: ~2 horas
• Autonomia transporte: até 300 km (caso indicado)
• Velocidade máxima em estrada com reboque: até 50 km/h
• Nível de ruído: 66 dBA (janela traseira aberta)
• Bateria: tecnologia proprietária desenvolvida em França, otimizada para ciclos longos
• Funcionalidade V2X para gestão energética da exploração e possível injeção na rede
• PTO traseiro: 540 / 1.000 rpm
• PTO dianteiro: opcional
• Três pontos traseiro: presente
• Três pontos dianteiro: opcional
• Caudal hidráulico: até 5 distribuidores traseiros
• Travagem de reboque: pneumática e hidráulica
• Compatibilidade: implementos padrão, carregador frontal
• Tração: gestão dinâmica e inteligente da distribuição entre eixos, acoplamento automático 4x4
• Cabine: suspensão patenteada, climatização com bomba de calor e pré-condicionamento