Anhänger zum Kippen DELTA-CAP

angebaut2-Achseneinachsig

Der Delta-CAP vereint alle Vorteile der Dreiseitenkipper mit dem Fahrkomfort und der Stabilität der Muldenkipper. Die Konstruktion des Fahrgestells und der Deichsel basiert auf dem Know-How der Trans-CAP Muldenkipper, mit dem wichtigen Unterschied, dass das Untergestell vollständig feuerverzinkt ist. Alle Delta-CAP-Kipper bieten 3-Seiten-Kippung in Serie: hinten, links und rechts, was diese Maschine sehr vielseitig macht. Fahrgestell und Deichsel feuerverzinkt Zusätzlich zu den Eigenschaften des verwendeten Stahls und der 2K-Lackierung, die eine außergewöhnliche Haltbarkeit gewährleisten, sind Deichsel und Fahrgestell feuerverzinkt, was den bestmöglichen Schutz vor Korrosion bietet. Zink dringt in die Metalloberfläche ein und macht sie dadurch immun gegen Kratzer und Rost. Zur Erleichterung des Einkuppelns halten Rückholfedern (auch verzinkt) die Deichsel auf Einkuppelhöhe. Deichselfederung und versetzbares Fahrwerk Die Deichsel wird an 5 Stellen gehalten (am Traktor, an den 2 Verankerungspunkten unter dem Fahrgestell und an den 2 Seitenschienen der Deichselaufnahme an der Stirnseite des Fahrgestells), um die Lenkung zu erleichtern und die Zuglinie zu verbessern. Die zwischen der Deichsel und der Rahmenverankerung angeordneten Parabolquerblattfedern bieten bei Geschwindigkeiten von 40 km/h und darüber hinaus unübertroffenen Fahrkomfort. Die Positionierung der Blattfedern kann dank einer Mehrlochschnittstelle im Fahrgestell auf den Traktortyp eingestellt werden. Diese Änderung ermöglicht eine bessere Gewichtsübertragung auf den Traktor und damit eine bessere Griffigkeit. Das Fahrwerk ist ein Roll-Over-Boggie mit einer außermittig angeordneten Pendelachse.