Feldspritze mit Eigenantrieb PELLICANO - JR

für Großanbauhydraulischklappbar

● "FPT N45" STAGE V (UREA) 4-ZYL. ENGINE. NENNLEISTUNG: 125 KW (170 PS) BEI 2200 RPM. MAXIMALE LEISTUNG: 128 KW (174 PS) BEI 1900 UPM ● VIERRÄDERANTRIEB MECHANISCHES GETRIEBE MIT DANA DIFFERENTIAL UND 2 MECHANISCHE GESCHWINDIGKEIT ● DANDOSS HYDROSTATISCHES GETRIEBE FÜR DURCH KONTINUIERLICHE UND VARIABLE GESCHWINDIGKEIT (ARBEIT: 0-25 KM/H:TRANSFER: 0-40 KM/H) MIT PROPORTIONALE VERLEGUNGSMOTOREN UND PUMPE MIT ELEKTRONISCHER STEUERUNG ● “CRUISE CONTROL”, KONSTANTE ARBEITSGESCHWINDIGKEITSFUNKTION DURCH ELEKTRONISCHE STEUERUNG AUF ARBEITS- ODER TRANSFERMODUS ● “AUTOMOTIVE-MODE”, GERADE EINER KONTROLLVORRICHTUNG ZUR OPTIMIERUNG DER MOTORRPM BEZUG AUF DIE VORGANGSGESCHWINDIGKEIT ● “ECO MODE”, IM TRANSFERMODUS WIRD DER MOTOR AN DER NIEDRIGSTEN UMSTÄNDENMÖGLICHKEIT BEARBEITET (1400 RPM) ● HYDRAULIK-LENKSYSTEM AUF DEN 4 LENKRÄDERN IN VERSCHIEDENEN AUSFÜHRUNGEN MIT ELEKTROMECHANISCHER EINSCHALTUNG MIT ELEKTRONISCH GESTEUERTER NEUAUSRICHTUNG ● HYDROPNEUMATISCHE AUFHÄNGUNG DER VORDERACHSE UND SEBSTJUSTIERENDE ELEKTRONISCHE AUFHÄNGUNG AN DER HINTERACHSE ● ELEKTRONISCHE SELBSTEINSTELLUNGSTEUERUNG AUF VORDEREN UND HINTEREN SUSPENSIONEN ● ÖLBAD-SCHEIBENBREMSEN AUF VORDEREM UND HINTEREN DIFFERENTIAL ● NEGATIVE SICHERHEITS-FESTSTELLBREMSE ● DIFFERENTIAL HINTERRADBLOCK ● BODENABSTAND 600 mm MIT HOHEM DROP ACHSE (RADER: 270/95 R48) ● POLYÄTHYLEN-TANK