Cilindro 17005/11

Este tipo de cilindro maestro tiene dos circuitos independientes que funcionan en serie, es como tener dos cilindros maestros simples que funcionan empujados por la misma varilla de empuje. La ventaja de este tipo de sistema es que si una rama de frenado tiene una fuga de aceite y por lo tanto ya no es capaz de garantizar el frenado, la otra rama de frenado no se ve afectada y puede seguir frenando a plena potencia. La característica funcional es la misma que la del cilindro maestro de circuito simple.