Moulin à blé 500T
à moteur électrique

moulin à blé
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Caractéristiques

Application
à blé
Autres caractéristiques
à moteur électrique

Description

La minoterie complète, d'une capacité de production de 500 tonnes/jour (24 heures), se compose de deux sections indépendantes d'une capacité de production de 250 tonnes/jour (24 heures) chacune. Elle est conçue pour transformer les grains de blé en farine calibrée afin d'obtenir de la farine de qualité supérieure, de première qualité et de deuxième qualité, ainsi que de la semoule. La minoterie effectue la mouture grâce à sa structure compacte et résout le problème de l'approvisionnement en farine des boulangeries, des confiseries et des fabriques de pâtes aux niveaux interrégional et national. La minoterie est capable de répondre aux besoins des transformateurs en matière d'exportation, y compris en ce qui concerne la production de farines de qualité spéciale (sortes). Pour monter la minoterie, un bâtiment de 4 étages d'une hauteur totale de 18 m et d'une surface d'au moins 760 m2 par étage est nécessaire. Les dimensions recommandées du bâtiment sont de 20х38 m en plan. L'usine fonctionne automatiquement. Le contrôle des performances de l'usine est assuré par l'opérateur à partir du panneau de commande central. Pour un fonctionnement réussi et sans défaillance, l'usine doit être équipée des éléments suivants - La ligne de réception des grains provenant des véhicules motorisés (transport ferroviaire), ainsi que le nettoyage préliminaire ; - Le silo de distribution et de stockage de l'approvisionnement en grains avec une ligne conçue pour la formation des mélanges et leur transfert pour la mouture ; - Le département de pesage et d'emballage avec la possibilité d'emballer en sacs et en petits paquets ; - L'entrepôt pour le stockage en vrac et la granulation des déchets de la minoterie avec une ligne de livraison pour le transport motorisé (transport ferroviaire) ; - L'entrepôt pour le stockage en vrac de la farine avec une ligne de livraison pour le transport motorisé (transport ferroviaire) ;

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.