Benne BTP series

à 2 essieuxà 3 essieuxpour plein champ

Présentation
Les bennes TP LA CAMPAGNE BTP 24, 29 et 32 sont conçues pour offrir un compromis optimisé entre solidité et charge utile pour les travaux de chantier et le transport sur route. Réalisées avec de l’acier type HARDOX pour la caisse, elles sont pensées pour la robustesse et la longévité dans le temps.

Points forts

• Meilleur report de charge avec le vérin positionné devant les essieux
• Plus de solidité avec les doubles rives, côtés et fond en une seule longueur
• Longévité importante grâce aux soudures continues
• Grand débattement du bogie
• Support bidon et porte pelle
• Pré-équipement pour rehausses
• Hauteur de fond de caisse optimisée 1,50 m (avec 24 x 20,5)

Construction de la caisse et matériaux
Toutes les caisses des bennes TP La CAMPAGNE sont conçues complètement en HARDOX 450. Les déclinaisons sont :

• Caisses carrées : côtés d’une seule longueur en 6 mm d’épaisseur, fond en HARDOX 450 de 8 mm d’épaisseur avec retour d’environ 25 cm sur les côtés. Face avant et porte en HARDOX 450. Disponibles sur BTP24, BTP29 et BTP32.
• Caisses semi-ronde : côtés d’une seule longueur en 8 mm d’épaisseur. Face avant et porte en HARDOX 450 de 6 mm d’épaisseur. Disponibles uniquement sur BTP24 et BTP29.

Finition et protection
Grenaillage intégral avant peinture et application soignée de peinture. Bandeau supérieur renforcé en 2 plis pour résistance aux chocs et intégration des poteaux de rehausses aluminium en option. Soudure en continue des divers éléments composant la caisse pour une finition et robustesse optimales.

Portes et trappes
Les bennes TP sont de série équipées d’une porte hydraulique monobloc. Les portes 2 parties et les trappes sont proposées en option à la commande.

Châssis, flèche et hydraulique
De série : châssis renforcé en tubes profilés 300 x 200 mm et traverses soudées en continues. Position avancée des vérins (placés devant le premier essieu) pour accroître la puissance de levage, améliorer le report de charge et la stabilité. Circuit hydraulique au niveau du châssis réalisé en tubes rigides par montage métrique. Circuit électrique passant dans une gaine rigide.
La flèche étroite est en tube de très haute résistance pour conserver un angle de braquage maximum. Suspension de flèche par ressort transverse sur BTP24; suspension de flèche hydraulique de série sur BTP29 et BTP32 offrant plus de débattement et un réglage facilité.

Systèmes de bennage

• BTP24 et BTP29 : bennage par flexible, équipées de vérins à double alimentation hydraulique pour augmenter la vitesse de levage et de descente. Option bennage par compresseur disponible.
• BTP32 : bennage par compresseur 130 L/min avec descente hydraulique.

Vérins
Tous les vérins télescopiques des bennes TP sont montés sur des paliers graissés et placés devant le premier essieu. Ils ont reçu un traitement thermochimique pour augmenter la protection contre la rouille.

Essieux, boggie et suspensions
Les bennes TP La Campagne sont équipées de boggie, tandem ou tridem conçus pour un usage intensif en travaux publics :

• BTP24 (PTAC 24 t) : boggie TP boulonné au châssis avec ressort multilames, guide lames, grande garde au sol et grand débattement. Pour homologation 40 km/h, passage sur tandem obligatoire.
• BTP29 (PTAC 29 t) : disponibles uniquement en homologation 40 km/h (freins pneumatiques uniquement) avec boggie TP spécifique et essieu suiveur arrière de série, associé à un guide lames.
• BTP32 (PTAC 32 t) : disponibles uniquement en homologation 40 km/h et équipées d’un Tridem multilames TP avec bielles et balanciers et deux essieux suiveurs d’origine.

En option : directeurs forcés traditionnels, système breveté « Hydroforce », autodirecteurs électriques ou hydrauliques. Suspension pneumatique et hydraulique, passive ou active, disponibles sur l’ensemble de la gamme.

Options et pré-équipements
Les bennes La Campagne disposent de pré-équipements de série permettant d’accueillir facilement de nombreuses options à la commande ou après l’achat (rehausses aluminium, portes et trappes en option, kits divers comme directeur forcé, systèmes de bennage, etc.).

Caractéristiques / spécifications techniques

• Séries / modèles : BTP24, BTP29, BTP32 (regroupés sous la BTP series)
• Matériau caisse : HARDOX 450
• Épaisseurs caisse : fond 8 mm (HARDOX 450) pour caisses carrées ; côtés 6 mm (caisses carrées) ou 8 mm (caisses semi-ronde) ; face avant et porte 6 mm (selon version)
• Hauteur de fond de caisse : optimisée 1,50 m
• Châssis : tubes profilés 300 x 200 mm, traverses soudées en continues
• Vérins : position avancée devant essieux, montés sur paliers graissés, traitement thermochimique anti-rouille
• Bennage : flexible avec vérin à double alimentation (BTP24/BTP29) ; compresseur 130 L/min + descente hydraulique (BTP32) ; option bennage par compresseur disponible
• Suspension flèche : ressort transverse (BTP24) ; suspension hydraulique de série (BTP29, BTP32)
• Boggie / essieux : boggie TP, tandem, tridem multilames selon modèle ; essieux suiveurs sur BTP29/BTP32
• Homologation routière : certaines versions disponibles uniquement en homologation 40 km/h (BTP29, BTP32)
• Porte : porte hydraulique monobloc de série ; portes 2 parties et trappes en option
• Pré-équipements : supports pour rehausses, support bidon et porte pelle