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Trattore a 4 cilindri 6.4 SERIES
compattocon presa di potenza frontalecon cabina

trattore a 4 cilindri
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Caratteristiche

Numero di cilindri
a 4 cilindri
Altre caratteristiche
compatto, con cabina, con presa di potenza frontale
Potenza del motore

155 ch, 163 ch, 171 ch
(155 hp, 163 hp, 171 hp)

Cilindrata

4.038 cm³
(137 US fl oz)

Interasse

2.542 mm, 2.562 mm
(100,1 in, 100,9 in)

Regime della presa di potenza

1.900 rpm, 2.100 rpm
(11.938,1 rad.min-1, 13.194,7 rad.min-1)

Coppia

675 Nm, 685 Nm, 699 Nm
(498 ft.lb, 505 ft.lb, 516 ft.lb)

Velocità massima

40 km/h, 50 km/h
(24,9 mph, 31,1 mph)

Capacità del serbatoio di carburante

300 l
(79,3 gal)

Lunghezza totale

Min.: 4.193 mm
(165,1 in)

Max.: 5.255 mm
(206,9 in)

Altezza totale

Min.: 2.920 mm
(115 in)

Max.: 3.020 mm
(118,9 in)

Peso

Min.: 6.500 kg
(14.330 lb)

Max.: 7.700 kg
(16.975,6 lb)

Descrizione

Scatena la forza dell'agricoltura moderna con la nuovissima Serie 6.4 DEUTZ-FAHR. Progettata per far evolvere le proprie attività agricole, la nuova Serie 6.4 DEUTZ-FAHR è dotata di un motore robusto che eroga una coppia impressionante, di una comoda cabina MaxiVision e di molte funzioni intelligenti che la rendono un trattore destinato a ridefinire l'efficienza e la produttività. Tre modelli di questa serie (6130.4 / 6140.4 / 6150.4) sono disponibili con trasmissioni TTV o RVshift. I modelli 6160.4 e 6170.4 sono invece disponibili con trasmissione Powershift e RCshift. SFRUTTA LA FORZA DEL NOSTRO MOTORE AVANZATO. Il motore FARMotion 45 è stato meticolosamente progettato per fornire una potenza ottimale e prestazioni ininterrotte, anche nelle condizioni più difficili. Grazie a questo motore, sperimenterai una trazione e una forza di attrazione di livello superiore, rendendo più leggero il lavoro dei carichi pesanti. Le numerose ed eccellenti dotazioni tecniche comprendono il turbocompressore a geometria variabile VTG, la ventola viscostatica a controllo elettronico, un pacchetto di post-trattamento dei gas di scarico all'avanguardia (con catalizzatore DOC esente da manutenzione), il filtro antiparticolato di tipo passivo (che offre una rigenerazione più rapida rispetto ai filtri convenzionali, senza necessità di iniezione aggiuntiva di gasolio) e un catalizzatore SCR di ultima generazione - tutti progettati per ridurre al minimo il consumo di gasolio e di AdBlue, soddisfacendo i requisiti della normativa Stage V.

Cataloghi

SERIE 5D
SERIE 5D
2 Pagine

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.