傾斜トレーラー BRC series

2軸3軸農業

La Campagneのダンプトレーラーは、農場での輸送と現場保管を目的としたモノコック構造のトレーラーです。タンデムまたはトリデムのアクスル仕様で提供され、可変型の車体容積、優れた取り回し性、運用ニーズに合わせた多数のオプションを備えています。

主な利点

• 両側の二重折り返しと折り曲げ構造により構造強度が向上。
• 曲面の側板により洗浄が容易。
• 連続溶接により長寿命を確保。
• 二重作動油圧シリンダーにより後扉の大きな開口を実現。
• 調整可能な鋼製カバージョイントにより優れた気密性を確保。
• 排出時に材料が引っかからない同一高さの増高板を迅速かつ容易に装着可能。

シャーシ
全てのLa Campagneトレーラーは、300 x 200 mmの形状鋼管シャーシと連続溶接の横桁を標準装備しています。拡大された排出ヒンジと前方配置のシリンダーにより、揚力、荷重移動、安定性が向上します。シャーシ内の油圧回路はメートルねじのリジッドチューブで構成され、電気配線は硬質スリーブ内を通ります。高強度チューブ製の細いダロウにより最大舵角を確保；横方向リーフスプリング式のダロウサスペンションを標準（油圧サスペンションはオプション）。

車体と扉
モノコック車体は一枚長の側板（厚さ4 mm）と底板5 mmで構成されています。丸みを帯びたプロファイルと連続した折り返しが車体を剛性化し、重量と容積を最適化します。標準で一体型油圧後扉と中央のステンレス製排出口（オプションで2つ）を装備し、実績のあるカバージョイントで気密性を確保します。塗装前の全体ショットブラスト仕上げと連続溶接により耐久性を高めています。

走行装置とサスペンション
標準装備は多枚平葉ばねのタンデムまたはトリデムアクスル、リンクロッドとバランスビームで、積載高さ、重心、牽引力、ストロークを最適化します。追従軸が標準装備（GVWR 19 tおよび24 tはオプション）。利用可能なオプション：従来の強制操舵装置、特許取得済み「Hydroforce」システム、電動または油圧式自己操舵装置。サスペンションは空気式または油圧式、受動式または能動式が選択可能。

オプション

• アルミ増高板（40 cm、60 cm、80 cm、100 cm）。
• マッドガード。
• 幌システム（側方幌、電動空圧幌、Cramaro型幌）。
• 油圧増高、強制操舵キット、油圧増高および将来の拡張用の各種プレ装備。

仕様／技術データ

• GVWR（タンデム）：19 t〜29 t；GVWR（トリデム）：32 t。
• 車体容積：16.09 m³〜34.42 m³。
• 標準側高：1.50 m（1.30 m または 1.80 m オプション）。
• 利用可能なアルミ増高：0.40 m；0.60 m；0.80 m；1.00 m。
• 側板厚：4 mm；底板厚：5 mm。
• シャーシ：300 x 200 mm 形状鋼管、連続溶接の横桁。
• 扉：一体型油圧後扉、ステンレス製ハッチ（中央ハッチ標準、2ハッチはオプション）、鋼製カバージョイントで気密確保。
• 走行装置：タンデムまたはトリデムアクスル、マルチリーフ平バネ；追従軸（19 tおよび24 tはオプション）；リンクロッドとバランスビーム。
• 操舵/追従システム：追従軸、強制操舵、Hydroforce（特許）、電動/油圧式自動操舵（オプション）。
• サスペンション：空気式または油圧式、受動式または能動式（オプション）。
• 油圧・電装：メトリック接続のリジッドチューブによる油圧回路；配線はスリーブ内配線。
• 仕上げ：塗装前の全面ショットブラスト；車体部材の連続溶接。