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エンジンサイズ: 1,000 cm³
エンジン出力: 91 ch
... 最悪の状況も難なくこなす。ダイナミック・パワーステアリング（DPS）は、デリケートな芝生でのタイトターンから困難なトレイルまで、あらゆる場所で快適性とステアリングフィールを向上させる。 サスペンション フロントアーチ型ダブルAアーム（フロントスタビライザー付） / リアねじりトレーリングアーム式独立懸架（TTI） ホイール 14インチアルミ鋳造 プロテクション ヘビーデューティ・フロントバンパー、マッドガード RFデジタル・エンコード・セキュリティ・システム（D.E.S.S.™) ディファレンシャル 選択可能な2WD/4WD、Visco-Lok† ...
エンジンサイズ: 271 cm³
... エンジン：4ストローク、1気筒、SOHC ボア×ストローク:72.7×65.2mm 圧縮比:11.0:1 燃料系:ケーヒンCVK32キャブレター 点火方式:DC-CDI トランスミッション:遠心クラッチ付オートマチックCVT(H,L,N,R) 最終駆動方式:2WD, シャフト 容量 フロントサスペンション/ホイールトラベル:独立懸架式ダブルウィッシュボーン/5.2インチ リヤサスペンション/ホイールトラベル:スイングアーム/5.6インチ フロントタイヤ:AT 22 ...
Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
エンジンサイズ: 749 cm³
... エンジン:4ストローク、V型2気筒、SOHC、水冷 ボア×ストローク:85.0×66.0mm 圧縮比:9.3:1 最大トルク：42.7 lb-ft @ 4750 rpm 燃料システム:DFI®、36mmスロットルボディ×2 点火方式：デジタルDC-CDI トランスミッション:オートマチックCVT (H,L,N,R) 最終駆動方式:2WD/4WD選択可能、可変コントロールフロントディファレンシャルロック、シャフト 能力 フロントサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン、調整式スプリングプリロード/6.9インチ リアサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン、調整式スプリングプリロード/7.4インチ フロントタイヤ：AT ...
Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
エンジンサイズ: 749 cm³
... エンジン:4ストローク、V型2気筒、SOHC、水冷 ボア×ストローク:85.0×66.0mm 圧縮比:9.3:1 最大トルク：42.7 lb-ft @ 4750 rpm 燃料システム:DFI®、36mmスロットルボディ×2 点火方式：デジタルDC-CDI トランスミッション:オートマチックCVT (H,L,N,R) 最終駆動:2WD/4WD、可変コントロールフロントディファレンシャルロック、シャフト 能力 フロントサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン、調整式スプリングプリロード/6.9インチ リアサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン、調整可能スプリングプリロード/7.4インチ フロントタイヤ：AT ...
Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
エンジンサイズ: 567 cm³
パフォーマンス、信頼性、伝説的な乗り心地とハンドリングを提供し、タスクからトレイルまで、さらなる快適性を実現する。 標準トリムには： .8.2インチ/9.5インチ フロント/リア・サスペンション・トラベル .12インチスチールホイール付き25インチタイヤ .RIDE COMMAND+をオプションで 570の標準装備: .オンデマンドAWD .11.5インチ地上高 .工場装着ヒッチレシーバー .1,350ポンドの牽引能力 .フロントとリアの合計荷台耐荷重270ポンド .44馬力エンジン 工ンジン・駆動系 エンジン Prostar ...
Polaris Industries Inc.
エンジンサイズ: 686 cm³
... ヤマハの定評ある高トルクMK II 686ccエンジンを搭載し、コンパクトな車体に一日中快適に乗れる豪華なシートを備えたこの驚異的な作業車は、140kgの積載量とライダーを加え、最大600kgまで牽引できる。 スムーズな走りのUltramatic® CVTトランスミッションとディフロック付き2WD/4WDシステムにより、このATVは牽引に理想的であり、電動パワーステアリングは毎日の作業を少しだけ楽にしてくれます。 働き者のKodiak 700 EPS SEは、クラストップレベルのトルクとパワーを発揮するパワフルな大容量エンジンを搭載。第2世代MK ...
エンジンサイズ: 600 cm³
エンジン出力: 45 ch
... パワー、コントロール性、バランス、快適性、そして2人乗りのスペースを備えたATVをお望みなら、アルテラ600 TRVが最適です。 かつてないパワー ミネソタ州セントクラウドで製造されたパワフルな600クラスEFIエンジンを搭載したアルテラ600 TRVは、あなたの冒険心を刺激します。この高出力パワーが、あなたのATVをよりタフな地形へと導き、より多くのことを成し遂げさせます。 一緒に探検 2人乗り 2人目のライダーは、ただ付き添うだけではありません。アルテラ600TRVのパッセンジャーシートは、複数のハンドグリップ、バックレスト、フットレストを備え、最高の快適性を追求。先進のショックシステムとサスペンションシステムにより、ライダー2人とも快適で、トレイルからの衝撃を感じにくい直感的な設計となっている。 楽なハンドリング 強化サスペンションシステム アルテラ600の強化されたサスペンションは、滑らかな乗り心地と容易なステアリング操作を提供します。アップグレードされた大型のショックとスプリング、電子制御パワーステアリング（EPS）がもたらす違いを体感してください。 ...
Textron Off Road
エンジンサイズ: 695 cm³
エンジン出力: 46 ch
MXU 700i ABS EPSは、KYMCOの最上級クアッドモデルです。パワーステアリングとABSを装備し、優れたトラクションとパワフルで安心感のあるブレーキングを実現した印象的なクアッド。また、バンパー、パッセンジャーセット、ハンドガードを標準装備しています。快適性と安全性を犠牲にすることなく、楽しさと性能を両立させる。 テクニカル ᅳ エンジン：単気筒695cm3、4T、インジェクション、水冷 最高速度：98Km/h トランスミッション：無段変速オートマチック 副変速機：4x4、前輪電動切り離し式、フロントディファレンシャルロック 燃料タンク：21リットル 外形寸法（長さ×幅×高さ）：2140×1245×1340mm ホイールベース:1297mm フロントサスペンション：調整可能な油圧式ショックアブソーバー リアサスペンション：調整式油圧ショックアブソーバー
KYMCO
エンジンサイズ: 400 cm³
CFMOTO
エンジンサイズ: 376 cm³
... 1983年、スズキは世界初の4輪バギーを発売しました。今日、スズキのATVはあらゆる場所で活躍しています。 人里離れた場所から日常的な作業まで、KingQuad400ASiはライダーを力強く前進させる。 主な特徴 - パワフルなフューエルインジェクション4サイクルエンジンは、ガソリンにもやさしい。 - 大容量フューエルタンク＆ふかふかシートで、快適な走行距離を実現 - フェンダーマウントのシフターで、クワッドマチックトランスミッションをコントロール。 - ...
Suzuki Motor Corporation
エンジンサイズ: 270 cm³
... 中型ATVに十分なパワーを詰め込んだアルテラ300は、トレイルでの長時間の走行に最適。多用途で軽量なこの車両は、ベテランライダーに追いつきたい初心者のために作られている。 すぐに乗れる 300クラスエンジン アルテラ300は、水冷270ccガスエンジンを搭載。長時間の作業や終日のアドベンチャーでも安定した温度を保ち、仕事にも遊びにも最適なミッドサイズATVです。 地形を使いこなす ダブルアームフロント＆スイングアームリアサスペンション フロントとリアに5インチのトラベルを確保。 すべてを運ぶ フロント・ラック、リア・ラック、トーイング この中型ATVに惑わされないでください。フロント50ポンド、リア100ポンドの耐衝撃性コンポジットラックと、500ポンドの牽引能力で重量を増します。 乗る オートマチックCVTトランスミッション アルテラ300 ...
エンジンサイズ: 288 cm³
エンジン出力: 15 kW
KSR Group GmbH
... テラインGX4sは、オフロードのDNAをそのまま受け継いだクルマの代表格です。パワフルな570EFIガソリンエンジンとリアデフロック付き4×4システムにより、テレインGX4sは比類なきパワーを発揮します。本格的で理想的なサイズのオールテレインビークルです。 技術仕様 寸法 / 容量 .L×W×H：2650×1449×1930 mm。 .ホイールベース1806 mm. .地上高：242mm .乾燥重量：626kg. .牽引力：869 kg. .最大総荷重：440kg. .燃料容量：37.5 ...
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