Cilindro 17000/1

Este tipo de cilindro principal tem dois circuitos independentes que funcionam em série, o que equivale a ter dois cilindros principais simples que funcionam empurrados pela mesma haste. A vantagem deste tipo de sistema é que, se um dos ramos de travagem tiver uma fuga de óleo e, por conseguinte, deixar de poder garantir a travagem, o outro ramo de travagem não é afetado e pode continuar a travar com toda a potência. A caraterística funcional é a mesma do cilindro principal de circuito simples.