Carreta basculante BRC series

com 2 eixoscom 3 eixosagrícola

Os reboques agrícolas basculantes La Campagne são reboques monocoque concebidos para transporte e armazenamento em exploração agrícola. Disponíveis em configuração tandem ou tridem, oferecem volumes de caixa variáveis, boa manobrabilidade e múltiplas opções de equipamento para responder às necessidades operacionais.

Principais vantagens

• Maior resistência estrutural graças às abas laterais duplas e à construção em dobragem.
• Facilidade de limpeza devido aos lados curvados.
• Maior durabilidade assegurada por soldaduras contínuas.
• Grande abertura da porta por cilindro hidráulico de duplo efeito.
• Estanquidade eficaz através de uma junta de cobertura em aço ajustável na porta.
• Montagem rápida e simples de extensões idênticas sem retenção de material durante o esvaziamento.

Chassis
Todos os reboques La Campagne vêm de série com chassis em tubos perfilados 300 x 200 mm e travessas soldadas continuamente. A articulação de descarga alargada combinada com a posição avançada dos cilindros melhora a força de elevação, a repartição da carga e a estabilidade. O circuito hidráulico no chassis é realizado em tubos rígidos com montagem métrica e a fiação elétrica passa por uma mangueira rígida. Uma lança estreita em tubo de alta resistência permite manter um ângulo de viragem máximo; suspensão da lança em mola transversal (suspensão hidráulica opcional).

Caixa e portas
As caixas monocoque são construídas com chapas laterais em comprimento único (espessura 4 mm) e chapa de fundo de 5 mm. O perfil arredondado e as dobras sucessivas rigidificam a caixa otimizando o peso e o volume. Os reboques têm de série uma porta hidráulica monobloco com uma trampa central em inox para grãos (2 trampas opcionais) e um sistema de junta de cobertura comprovado para assegurar a estanquidade. Acabamento por jateamento integral antes da pintura e soldaduras contínuas para maior durabilidade.

Conjunto de rodas e suspensões
Equipados de série com eixos Tandem ou Tridem com lâminas múltiplas planas, tirantes e balancim para otimizar a altura de carga, o centro de gravidade, a tracção e o curso. Eixo seguidor de série (exceto em PTAC 19 t e 24 t onde é opcional). Opções disponíveis: diretores forçados tradicionais, sistema patenteado "Hydroforce", autodiretores eléctricos ou hidráulicos. Suspensões disponíveis: pneumática ou hidráulica, passiva ou activa.

Opções

• Extensões em alumínio (40 cm, 60 cm, 80 cm, 100 cm).
• Guarda-lamas.
• Sistemas de cobertura (cobertura lateral, cobertura eletropneumática, cobertura tipo Cramaro).
• Extensões hidráulicas, kits de direção forçada, extensões hidráulicas e outros pré-equipamentos para futuras evoluções.

Especificações técnicas

• PTAC eixo duplo: de 19 t a 29 t; PTAC eixo triplo: 32 t.
• Volume da caixa: de 16,09 m³ a 34,42 m³.
• Altura padrão das laterais: 1,50 m (1,30 m ou 1,80 m opcional).
• Extensões em alumínio disponíveis: 0,40 m; 0,60 m; 0,80 m; 1,00 m.
• Espessura chapa lateral: 4 mm; chapa de fundo: 5 mm.
• Chassis: tubos perfilados 300 x 200 mm com travessas soldadas continuamente.
• Portas: porta hidráulica monobloco, trampa(s) inox (trampa central de série, 2 trampas opcionais), junta de cobertura em aço para estanquidade.
• Conjunto de rodas: eixos Tandem ou Tridem multilâminas planas; eixo seguidor (excepto 19 t e 24 t opcional); tirantes e balancim.
• Sistemas de direção/seguimento: seguidor, diretores forçados, Hydroforce (patenteado), autodiretores elétrico/hidráulico (opção).
• Suspensão: pneumática ou hidráulica, passiva ou ativa (opção).
• Hidráulica e electricidade: circuito hidráulico em tubos rígidos, montagem métrica; cablagem eléctrica em mangueira.
• Acabamentos: jateamento integral antes da pintura; soldadura contínua dos elementos da caixa.