Carreta basculante BTP series

com 2 eixoscom 3 eixospara campos abertos

Visão geral
As caçambas da série BTP (BTP24, BTP29 e BTP32) foram projetadas para equilibrar resistência estrutural e capacidade de carga para obras e transporte rodoviário. As caixas são fabricadas em aço HARDOX 450 para garantir durabilidade e longa vida útil.

Principais pontos

• Melhor distribuição de carga com os cilindros posicionados à frente dos eixos
• Maior robustez com bordas duplas e laterais em comprimento único
• Maior longevidade graças às soldas contínuas
• Grande curso do bogie
• Suporte para tambor e suporte para pá
• Pré-equipamento para prolongadores
• Altura do fundo otimizada 1,50 m (com 24 x 20,5)

Construção da caixa e materiais
Todas as caixas da gama La CAMPAGNE BTP são construídas inteiramente em HARDOX 450. As variantes são:

• Caixas quadradas: laterais em comprimento único com 6 mm de espessura, fundo em HARDOX 450 com 8 mm de espessura e retorno de cerca de 25 cm nas laterais. Frente e porta em HARDOX 450. Disponíveis nos modelos BTP24, BTP29 e BTP32.
• Caixas semi-arredondadas: laterais em comprimento único com 8 mm de espessura. Frente e porta em HARDOX 450 com 6 mm de espessura. Disponíveis apenas em BTP24 e BTP29.

Acabamento e proteção
Jateamento completo antes da pintura e aplicação cuidadosa da tinta. Faixa superior reforçada em 2 camadas para resistência a impactos e integração de colunas de prolongador em alumínio opcionais. Soldagem contínua dos vários elementos que compõem a caixa para acabamento e resistência ótimos.

Portas e tampas
As caçambas BTP são equipadas de série com porta hidráulica monobloco. Portas em 2 partes e tampas estão disponíveis como opção no pedido.

Chassi, lança e hidráulica
De série: chassi reforçado em tubos perfilados 300 x 200 mm e travessas soldadas continuamente. Posição avançada dos cilindros (colocados à frente do primeiro eixo) para aumentar a potência de elevação, melhorar a distribuição de carga e a estabilidade. Circuito hidráulico no chassi realizado em tubos rígidos com montagem métrica. Circuito elétrico passando por uma bainha rígida.
A lança estreita é em tubo de muito alta resistência para manter o ângulo máximo de direção. Suspensão da lança por mola transversal no BTP24; suspensão hidráulica da lança de série no BTP29 e BTP32, oferecendo maior curso e regulação facilitada.

Sistemas de despejo

• BTP24 e BTP29: despejo por flexível, equipadas com cilindros de dupla alimentação hidráulica para aumentar a velocidade de subida e descida. Opção de despejo por compressor disponível.
• BTP32: despejo por compressor 130 L/min com descida hidráulica.

Cilindros
Todos os cilindros telescópicos das caçambas BTP são montados em mancais lubrificados e posicionados à frente do primeiro eixo. Receberam tratamento termoquímico para aumentar a proteção contra a corrosão.

Eixos, bogie e suspensões
As caçambas La CAMPAGNE BTP estão equipadas com bogie, tandem ou tridem concebidos para uso intensivo em obras públicas:

• BTP24 (PTAC 24 t): bogie TP aparafusado ao chassi com mola multilâmina, guias, grande distância ao solo e grande curso. Para homologação 40 km/h, é obrigatório passar para tandem.
• BTP29 (PTAC 29 t): disponíveis apenas com homologação 40 km/h (apenas travões pneumáticos) com bogie TP específico e eixo seguidor traseiro de série, associado a guias.
• BTP32 (PTAC 32 t): disponíveis apenas com homologação 40 km/h e equipadas com Tridem multilâmina TP com bielas e balancins e dois eixos seguidores de fábrica.

Opções: diretores forçados tradicionais, sistema patenteado "Hydroforce", autodiretores elétricos ou hidráulicos. Suspensões pneumáticas e hidráulicas, passivas ou ativas, disponíveis em toda a gama.

Opções e pré-equipamentos
As caçambas La CAMPAGNE dispõem de pré-equipamentos de série que permitem receber facilmente numerosas opções no pedido ou pós-venda (prolongadores em alumínio, portas e tampas opcionais, kits diversos como diretor forçado, sistemas de despejo, etc.).

Características / especificações técnicas

• Séries / modelos: BTP24, BTP29, BTP32 (agrupados na série BTP)
• Material da caixa: HARDOX 450
• Espessuras da caixa: fundo 8 mm (HARDOX 450) para caixas quadradas; laterais 6 mm (caixas quadradas) ou 8 mm (caixas semi-arredondadas); frente e porta 6 mm (conforme versão)
• Altura do fundo: otimizada 1,50 m
• Chassi: tubos perfilados 300 x 200 mm, travessas soldadas continuamente
• Cilindros: posição avançada à frente dos eixos, montados em mancais lubrificados, tratamento termoquímico anticorrosão
• Despejo: flexível com cilindro de dupla alimentação (BTP24/BTP29); compressor 130 L/min + descida hidráulica (BTP32); opção de compressor disponível
• Suspensão da lança: mola transversal (BTP24); suspensão hidráulica de série (BTP29, BTP32)
• Bogie / eixos: bogie TP, tandem, tridem multilâmina conforme modelo; eixos seguidores em BTP29/BTP32
• Homologação rodoviária: algumas versões disponíveis apenas com homologação 40 km/h (BTP29, BTP32)
• Porta: porta hidráulica monobloco de série; portas em 2 partes e tampas opcionais
• Pré-equipamentos: suportes para prolongadores, suporte para bidão e porta pá